奔騰GP 上CVK26疑問

各位大家好
我想請教各為一件事情
目前小弟的車是
GP
原廠缸頭
單套TTMRC  58.5汽缸  平頂活塞
原廠化油器cv24  油嘴 35  110
改G3空濾
目前騎起來很像原廠車...
也就是算順暢
但是卻沒有暴力可言..

所以想請教一下
如果說我換上CVK26
沒有加速泵沒有TPS的化油器
會比原先的暴力一點嗎!!?
如果以奔騰車系來說是可以直接直上!?
因為我看板上似乎滿多人都是58.5配上CVK26
那效果是如何呢!?
會比CV24好很多嗎??


話說如果將缸頭
的近排氣加大
還有拋光的話
效果是不是會比單套缸來的好...

因為一樣是58.5
跟大B比過  有做缸頭   汽缸58.5  高凸
一整個快被海放...
難道缸頭做下去效果差那麼多!?


麻煩各位一下囉!!!
謝謝!!

傳動系統是另一個重點!!

還有CV26  G5 150化油器可選擇！我就是單套58.5+G5化油器加大主油嘴120改換GP空濾總成！你可直接點我看文章！ps連G5 150進氣岐管一起換更有感覺喔！

suzuki198758 發表於 2014-3-29 22:54
傳動系統是另一個重點!!

的確..
但是傳動試了很多
感覺都差不多..
因此才會想到換個化油器試試看
哈哈哈
目前傳動是
前組金城 11X3  13X3
後組金城離合器  機怪1500RPM  BT5碗公

明軒 發表於 2014-3-29 23:04
還有CV26  G5 150化油器可選擇！我就是單套58.5+G5化油器加大主油嘴120改換GP空濾總成！你可直接點我看文章 ...

感謝你的建議!!
我會考慮考慮!!!
因為我是想入手二手的
因為新品時在...
好貴阿...
但是又怕上了沒什麼效果!!
哈哈!!!
話說GP可以直上CVK26(無加速泵)吧!?
有改G3空濾

GP的空濾總成就不錯了,不需要換G3的吧?
G4也只因為外蓋里那個導片,挖掉就一樣了.
缸頭去做過上高凸,沒滾針順便換,
歧管上改裝的,以後改CVK30就不用再換了.
單套58.5其實不會很暴力,要暴力一點看是傳動換掉
或是上到CVK30,但是油耗不漂亮.

可以用G5-150的CV26化油器.無加速幫浦但是有TPS.效果不錯.

單套58半油嘴就保持35/110.歧管原廠又可以沿用.空濾可以上G5的.完全不用挖.

加速要暴力還是得用PE或PWK這種直拉式化油器才爽阿...

CVK自動阻風門用起來方便,穩定性高但是爽度差PE差太多

CVK26下面好像要修一點才可上..GP空濾軟管不夠長要在接一點點,要是你是買CV"E"K就可直上

如裝cvk26 原來的TPS插頭就要廢除!其實上高凸及加大進排氣對於58.5缸2氣門來說!只有加速更扎實!極速還是比不過4氣門!現在噴射的改缸車只要電腦調的好.比化油器性能更好!但化油器車毛病少及耐用度比較強!