RSzero下下坡利用引擎煞車

下坡 時 只有催一下油  讓離合器總成的蹄片跟碗公 接起來 就有 引擎煞車

千萬 不要長時間一直 含住煞車 !

武嶺下山時 ,我體驗過 ,突然要煞車停不下來   停下來的時候 下車看與前車不一到 3公分距離

下坡長時間踩煞車，容易造成煞車皮過熱，導致摩擦係數降低、煞車不足，
或導致煞車油氣化，產生氣泡，導致煞車延遲，造成「汽阻」效應


可以 Google 汽車 下坡 煞車過熱 很多這類的文章

沒有任何比你的命貴吧 !

正確的方式要先用檔煞减速，再用煞車停止車輛

只靠其中一種是不行的，煞車皮、離合器片都沒有比生命來的可貴

你的引擎煞車應該沒強到可以讓你在下坡保持低速吧
而且下波前如有停車 離合器是不會咬住的 這樣也不會有你說的引擎煞車的效果

你把小彈簧拿掉一根試試有無符合你要的引擎煞車

缺點就是起步無力、怠速車子會往前走

引擎煞車 對於某些方面來說是不錯的 速度並不會直接加速
比起一些欲下坡就先熄火與直接滑行要來的好些
因為滑行下坡 瞬間再加油門時 那拉力對於傳動就有很大反作用力
使用於在山路騎乘 煞車不需要時常含著 因為久而久之就知道哪些彎需要多少時速就過
對於油耗上也有很大幫助 少了急催急煞 也可以避免煞車失靈的現象發生

引擎煞車來下坡了話
久了會造成什麼影響嗎?

久了就要花大錢換離合器跟離合器檔片.


Ｒｓ　ｚｅｒｏ
才一年才騎2500公里??你很少騎?

沒力?  之前就這樣子嗎? 還是最近? 有做過什麼保養?  或者換過什麼零件?

不會有影響，你遠遠看到紅燈、放開油門、滑行，也是在引擎剎車減速。 引擎剎車的效果消失，是在離合器完全放開的那一刻，一般是轉速降到3000轉以下時，所以車子快停下來時，反而減速不會那麼快，要靠手煞車。