國產黃牌羊 選購比較表

我比較有疑問的是dink 300i的價錢，官網售價16.8萬，表上16萬是實際入手的價位嗎，我印象中這台價錢似乎蠻死的

超有心的，這樣先pk一下就知道強弱優劣，如果有個車型的官網連結會更棒…

singer 發表於 2014-3-28 08:18
如果置物箱只比容量的公升數字
那其實大家就不用去塞網球或者汽水來比較了
公升數大的一定塞的比較多

重點是什麼?
安全帽能不能放的進去, 能放幾頂?

在比較表中的車種
只有MAXSYM可以放兩頂全罩, 第一名無誤

GTS 300可以放一頂全罩 + 一頂3/4
XCITING 400 只有一頂全罩

所以...

我也同意大魔王的看法.

雖然 GTS 的車箱真的很大.(看車當時 SYM 二台都看過)
但可以放下二頂全罩(而且都 XL 的喔 !!),
對我來說是很重要的功能. (這樣就不用當帽奴了.)

板主的資料整理, 真用心,
給板主一個讚啦 !!

我覺得... RV400 的彎道性能被過度低估...
當然這是個人感覺

原因有二
一, 山道上的表現, 要電N3輕鬆愉快. (不排除我沒遇到對的人)
二, 高速彎100km/h以上, 穩定度高於其他車款. 後胎 160 寬度不是吃假的.

當然 ~ 不排除有人會說我是變態, 算是特例.
不過RV400北區車友中能跟上我山道速度的至少有兩三位.

apache 發表於 2014-4-1 20:38
我覺得... RV400 的彎道性能被過度低估...
當然這是個人感覺

黃牌車款 後輪沒160也有150 其實差不會太多
我的彎道定義 應該是指在40~90範圍吧

至於要說100km以上的高速彎  這個100以上的速度定義我當它是直線了~_~
尾速這個項目包含高速穩定性 我已經有給RV400最高評價了

光是車重這一點 本身就是彎道死穴了
在其它條件相當時 越重的車種 彎道越不利 這是物理基本

super01 發表於 2014-4-2 00:30
黃牌車款 後輪沒160也有150 其實差不會太多
我的彎道定義 應該是指在40~90範圍吧

越重的車種,彎道越不利...
其實不一定啦,個人技術也要列入評估的..
例如:RV 150 比之 FT,勁戰...等等的車都還重吧,
就我所知,有少數幾台 RV (單燈版)能在山道上輕鬆的刷過改裝過的FT等較輕的車種..
而且還是單手騎車過彎..

請不要戰我..
雖然我也是騎 RV,但我在山道都是被刷的那一台..XD

小勞工 發表於 2014-4-2 01:20
越重的車種,彎道越不利...
其實不一定啦,個人技術也要列入評估的..
例如:RV 150 比之 FT,勁戰...等等的車 ...

RV150/180不分新舊款
本來就是惦惦吃三碗公的殺彎機器了
這是實話XD
(附圖是全原廠,小改避震後會更猛)

小勞工 發表於 2014-4-2 01:20
越重的車種,彎道越不利...
其實不一定啦,個人技術也要列入評估的..
例如:RV 150 比之 FT,勁戰...等等的車 ...

光是車重這一點 本身就是彎道死穴了
[在其它條件相當時] 越重的車種 彎道越不利 這是物理基本

討論車種時 個人技術應該是要忽略的 不然沒完沒了

接下來討論賽道好了 看是台3線最佳車款 還是北宜最佳車款 陽金最佳車款
每條賽道都列一個表格Orz_

cat1124x 發表於 2014-4-2 03:41
RV150/180不分新舊款
本來就是惦惦吃三碗公的殺彎機器了
這是實話XD

我體重90kg 上次去台中參加反禁摩遊行
騎一台借來快10年的破爛RV150代步車
在西濱台61線 錶速110以上 就抓過 體重約70騎全新SMAX155的朋友
錶速120以上 就完全海放SMAX155 跟地瓜150
RV150根本就是傳說中的傳奇車種

我有跟一些 XC400 車友交流過
尾速上 XC400 高於 RV400 一點, 約 3~5km/h (不過我有裝後箱XC400沒人裝, 可能會有些影響)
如果要我評斷, 這兩台車尾速的分數會相當

高速穩定上 150 vs 160 的胎寬,
在 RV 400 上, 以表速 100km/h 以上過彎時候, 150的會有較高的飄浮感
我所謂的過彎, 傾角都在 25 度以上, 人可能需要內傾
如果沒達到以上條件, 而是接近直線的話, 130的胎也不會有飄浮感.

你的表做得相當不錯
只是在我的經驗中, 有幾個可能需要調整.
RV400
原廠的 RV400 起步可能比 N3 還要糟糕, 基本上可以列入 2星
彎道性能 3星
行李箱跟 RV300 應該是差不多
XC400
尾速跟RV400應該相當,
彎道性能應該只比RV400多一星

車重對起步加速影響最大
彎中車重的影響在黃羊連人帶車達300kg的狀況下,
影響沒有想像中的大,
反倒是重心的前後高低影響比車重大些.