日本擴缸的address就可以上高速公路,台灣還在快速道路很危險

因為官員跟奶媽一樣這個不好哪個也不好～～細心的照顧你們怕你們受傷～～

官猿還是那句話國情不同

順便提醒你，在慈文路左轉經國路記得兩段式左轉，有牌子麻煩睜開你的眼睛看清楚，在你還沒有當上部長或者立委以前，麻煩守法，不要造成其他用路人的困擾，路不是你家開的，眼睛不好要配眼鏡，你車有風鏡，所以我相信你上高架不怕風吹。
但是，如果你現在沒辦法破除法律的限制行你心中的路權的話，麻煩騎在路上就乖乖守法！
等你起而行的那天，想大破大立？行！從你能不再挑撥有擔當的那天起。

真是一個百辯不厭的話題,正反意見都有,彼此說的都有道理,不過都是沒用的嘴砲,大家加油吧!!

天底下沒有十全十美的

如果樓主有機會騎紅黃牌上快速道路，
就會深深發現白牌真的不適合上去，

而且台灣汽車駕駛非常兇猛啊!!!!!

該優先整頓駕駛吧?(汽機車都是...)
鬼島現有幾款搞笑的例子:
明明車身尺碼長的都一樣,
就排氣量多一些而以,
就 依法"可以上快速道路!
這就安全嗎?我不知道,
但我認為問題在駕駛者身上,
而那些耍猴戲的官不去正視問題,
只會在車輛規格上下功夫,
非得搞到路上都是小毛猴與老毛猴橫行,
然後又是一句:國情不同???

長遠看來我是支持白牌的路權
但現階段要考量到的則是，我國公民的公民素養以及駕照制度（國外的駕訓完善，如：新加坡）
所以為避免憾事發生的同時也使得我們再度被污名化，我認為需要循序漸進！

素質呢？ 伸縮縫對小輪徑車胎的影響呢？
我不知道日本的國道、快速道路有沒有伸縮縫，或者是否跟台灣一樣
但是台灣的伸縮縫對於摩托車是很不利的

素質...我想就不用說了吧？

與其說ＣＣ數是個分隔線，不如說是條阻礙大多數屁孩與三寶的分隔線

從這篇的回覆可以看到 , 台灣機車族被教育到有多乖 ..