VESPA發電機 交流電點燈..是否要加裝水泥電阻

想請問電機高手
小弟購入一組 P牌 高速電盤組
電盤出線只有三條 藍(點火) 黑(接地) 白(正電)
盒內有附一顆4PIN 的整流器 看起來像一般類dio 用的那種
白與黑色接到整流器後...白線直接拉到大燈端點燈

1.我想請問...為什麼此設計.不用再加裝一顆水泥電阻.讓沒開燈時..發電機製造假負載?

2.整流器接上白黑線後.....另外2PIN 是不是會轉成直流電?

沒有見過你說的這種定子總成，但是可以按照磁電機原理分析
黑，白 兩線其實就是單相交流線圈
整流器必定採用單相全波直流整流方式
黑（接地）與 白 。其實與（黃，粉紅）不接地的單相線圈發電原理相同
在接入單相全波整流器時可以把黑線看成與  白線 對應的一相
原來的整流器地線不接 黑（接地）直接接車架共負線
以上，供你參考

補充一下，線圈接地，需要用焊焊開
然後單獨引線一根出來
最好用萬用表作一下絕緣檢測
改全波后，對充電量會增大
穩壓靠全波整流器
完全不需要電阻來瀉流

hjlj 發表於 2014-3-22 21:51
補充一下，線圈接地，需要用焊焊開
然後單獨引線一根出來
最好用萬用表作一下絕緣檢測

版大你好...之前我也是這樣改法..
線圈接地解開..拉一條線......雙線接到....三向整流器...
但回充出來的電...點35W HID..實在不夠用....這次才想把它復原
大燈改回原廠 交流點燈.......LED 方向燈尾燈.還有電子表吃直流
...如果回充還是不夠..看來只好換上LED的大燈了..謝謝回答

6211yg 發表於 2014-3-24 12:00
版大你好...之前我也是這樣改法..
線圈接地解開..拉一條線......雙線接到....三向整流器...
但回充出來的 ...

整流器按照工作方式可以分大致3內
  1  半波交直流 2 單相全波 3三相全波
不了解您所說的“三向”是什麽類型的整流器
另外，改全波后發電效率遠遠要比半波強  電池饋電需要考慮磁電機功率，線圈發電能力如實在承受不起的話完全可以採用低功率LED

hjlj 發表於 2014-3-24 18:25
整流器按照工作方式可以分大致3內
  1  半波交直流 2 單相全波 3三相全波
不了解您所說的“三向”是什麽 ...

大大你好....之前原車上..發電內仁有4極漆包線圈....原車設計.2顆交流給大燈..2顆經整流器回充..
後來改法..4極一線到底....出雙線...接到一顆三向整流器上.....全車電系吃電瓶...大燈H4 55W..全天點燈.都夠用........後來換上改裝電盤後.....內仁只有3極漆包線圈.....同樣接法...大燈改35W HID 卻不夠用...負回充.....(想請問..是不是不一定要用三向整流器...買單向全波..4PIN的..內仁出線接到其中二PIN..即可.如果是的話..可以介紹..什麼品牌的是單向全波)

再來就是...這二天買到30W的LED大燈..有控制盒...有恆高跟暴閃二段...輸入電壓12~80V...店家一直跟我強調是交直流通用....裝到全直流車上完全OK..很亮.....但手邊還有一些無電瓶的交流車....試裝在交流AC車上時.....大燈卻只會低亮度暴閃.......(想請問大大....有沒有辦法在原車大燈輸出交流電的地方..轉成DC直流電...可供LED大燈使用.....電子材料行的 橋式整流器..是不是用在此功能上..感謝)

1  “三向整流器”不知道是什麽東東哦？
2   可以串聯一顆二極管于LED，型號用IN4007