CYGNUS-X改傳動油耗太高

看你本身的需求吧

我家是需要爬坡
不改個起中難爬,雙在只能32KM (我85KG後座45KG)
125CC拖12吋框真的有點吃力
以前我珠子是7G*6，後來又改回來8G*6
如果你只是要不這麼耗油就珠子加重彈簧不變OR彈簧放1200RPM珠子不變
右手是關鍵

我的是傳動整套加排氣管
持續一直一敗突破9500RPM(說實在多那500轉沒什麼幫助)
勁戰扭力小,只能靠拉轉來炸馬力(高轉高馬力)
持續一敗的結果就是
油耗=23-25

想省油...原廠傳動調整一下就好了

不知樓主的油耗變重是多重呢??
小弟之前原廠改傳動+管
油耗最低有一公升 22~23
不過真的很衝 也非常有力
如果想要兼具省油和有力
如果是小弟的話會先把傳動全部回歸原廠
然後把珠子改成8G 大彈簧使用1200轉 長的  開閉盤上座換成歐規(GTR)導銷也一起換掉
這樣弄下來便宜又有效果 油耗也可以兼具到參考看看
不過板上也有很多達人的文章可以參考參考
可以收穫良多唷^^

從日葉那提供的三代CYGNUS-X 動力規格
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7500轉才有0.94公斤米的扭力

要在都市走走停停狀態下 肯定是耗油

可以珠 放重 +  大彈簧放軟   就可以抵轉高速

不過起步會變慢  加速也變慢

CYGNUS-X表示: 要我會跑, 又不給我吃飽, 乾脆接個管子讓我當人型蜈蚣阿, 自己拉自己吃,無限能量

如果你是上路都是緊繃油門的話
改傳動改缸會比較適合你

如果你上路都保持在60~80平速的話
建議還是用原廠傳動就好了!.
原廠還是最省油效果最好的!!
不然到頭來也是白花錢
改裝的傳動消耗也快!

現在汽車、機車不都是要省油，原廠當然是這樣設定的阿




所以....

搞不懂
現在的小鬼改車
好像只會拼命的把大彈簧加硬
實在很神奇啊......

原廠三代勁戰?
大彈簧太硬了
建議用1000~1200轉的大彈簧
珠子重量ok