fighter150回充不足的原因竟然是.........

話說fighter這台車也....7年半了?(2006年7月的車..XD)
小毛病該出來的也該出來了，就在我虐待電瓶的惡搞下第一顆電瓶再4年多時往生去了
中間經過一次莫名奇妙沒電，大燈變成小蠟燭，檢修後發現整流器三條黃線一條接觸不良，回充只有9V..
就在這種鬼狀況下我還可以騎完一趟106莫內行....好一個神車

第二顆電瓶撐不到倆年半...沒電了???...這我不禁懷疑到底是怎麼一回事，是車壞了還是電瓶品質不好??
原廠是統力的，後來換湯淺，但想想也不太可能差這麼多吧??
充個電之後繼續用，但大概一個月就要沒電一次讓我很頭大，直到兩年半多之後..他還是往生去了
這時剛好有人換下來的電瓶還堪用，插上充電機掛著一整晚後，繼續拿來撐著用，也是沒事就充電
就這樣用了沒多久之後變成大概一個禮拜要充電，最近甚至變成兩三天就沒電
遇到寒流更開心～今天騎完明天沒電

觀察後發現都是晚上開燈騎才沒電，但...fighter明明就是三項發電阿??還很高級的自帶強化線組阿?哪招?
拿起電錶一量，發動正常，小燈正常，大燈一開...GG............待速12.7，隨著轉速越高電壓越低.....尛??
原本以為整流器掛了，插上新的...淦!沒用阿!!!!騙我
電瓶嗎??不能拿新電瓶作測試..不然猜錯就浪費了.....
不會該死的是電盤........
想了想沒結論，於是放置-------------直到這幾天天天踩發(好多天)

又想了想，拿出燈泡換上.....當然沒用阿～智障喔XD
電瓶拔下來充電去，拿電霸夾著測試..還是那鳥樣子..............
...........
換個地方量好了...發電機輸出--正常。
發電機輸出整流器端--正常。
鎖頭正電---正常。
整流器輸出---正常。
電瓶充電電壓....GG...

....到底是誰阿渾蛋~~~~~~
....
...
..
.
.
等等...整流器輸出正常???????尛??

那為什麼到電瓶就沒了??跟大燈又什麼關係?????
突然想起了N年前畫的圖


整流器輸出，大燈，鎖頭正電來源...都從保險司盒來的，保險司盒的輸入....就一條...

於是往側殼底下的電線一摸.................


.......................................
吃這麼多電器的線他乃奶的就這麼一根小牙籤，就這麼一個砲彈端子......................................
帳面上這麼好看的自帶大燈強化線組吃這種東西.........

於是乎.....


拔掉整流器保險司


整流器輸出端退PIN，給它個杜雷斯(掛再下面)，另外插一條線上去(右邊插頭下面粗紅線)


在掛個保險絲，保險司三兄弟，老大餵蝸牛，老二餵車充，老三餵電瓶～
然後接到以前拉的端子臺，沿著8AWG的粗電線直達電瓶

發動....13.8V～開大燈...13.5V～催油門...13.8V...收工!


車老了.....該爛的還是會爛，但是這設計.....OrZ

估計沒有回充的原因應該是：本來整流器輸出給電瓶，多餘的轉出去給大燈與鎖頭正電
開大燈之後大燈根電瓶搶電，因為原本通電瓶的線太細又老化，所以電瓶搶輸大燈與鎖頭
於是往電瓶的電就弱了....整流器改直通電瓶後，大燈再怎麼搶她還是要通過那條細細的線
於是電瓶大勝，大燈....算了吧～夠用就好XD

大大可以分享一下線路圖嗎?一直找不到..

這不是低阿伯嗎??

話說我的車沒有你的問題耶

我是06年8月的fighter

我是08年6月的fighter也沒有你這個問題耶!

到現在電壓都一直好好的,到是我電瓶有改換10號的

不過要到像你這問題出來參考你的方式試試~

沒經過保險司小心火燒車

前幾天車子放了一個禮拜沒騎,電壓剩10V機車發不起來,
也不知道為什麼,但是踩發後回充有5A,其出去晃一晃就
恢復14V了,後來索性把車上的歐斯朗100/80黃金燈換回
菲利浦60/55看會不會省一點電.

線太細...老化...嗯...
如果把那條線直接換新的會如何

老車線組直接換新，會讓你有耳目一新的感覺喔

換新也要看原廠有沒有偷料

我05r1也有這問題 不過是單項直流發電 第一顆原廠統力的電瓶撐5年多
換湯淺只有1年多
去檢查也是正常 他們說不正常撐不到1年 都說是電瓶的問題
遇到寒流靠踩發 打開電瓶蓋 發現裡面竟沒水 只有濕濕的金屬塊
加水充電後也只撐1個多月