Irx115前雙碟(加映Rx110三碟)圖多

找了很久 發現有一家 專門在做RX.IRX改裝的店家
發現他們最近在研究專用前雙碟套件
因為RX.IRX 三角台是一樣的 所以簡單來說就是互通(包含龍頭組直上)

於是接洽後 就決定來搞搞  全部都是由我自己操刀上車 只單叫料而已(比較省拉)

開始圖片


由於是第一組  所以三角台 必須要先合體  下座為對應法斯特



雙碟鍛造框登場~~中間需要有轉接座法蘭



假組後 我個人習慣 都會先測試一組起來 所以這組都先紅色
專屬模特兒拍照，後面雜物可無視



後來決定用小輻射版本(個人喜愛輻射卡鉗)所以就叫了兩顆來



真正要上車的版本  改色為金框 N12-200MM碟+HF1輻射卡鉗


當他轉動的那煞那  心都開心得起來  由於是用NSK陪林  
轉動的順暢度  輕輕碰一下 轉個一兩分鐘不是問題

回到案發現場



這是本次手術檯上的患者  個人其中一個老婆  平光酒紅色IRX
目前是已斷頭 抽三角台



上了合體三角台後  其實IRX 很寬 都不用修  我想 應該可以上到33芯緊繃吧



之後前叉上車


很快的越組越興奮 手腳就越快



算是完工了 準備上殼修殼




經過十二回合的比對大戰  



把殼修好了 可能有人問說 為什麼油杯在那  因為為求低調 加上不想殼修太多...
反正一樣能裝後照鏡就好了



大致上完成圖



用 F牌 17MM來推

之後上車沒多久  就有朋友 也想試試看前雙碟的魅力..


MDF2 + 店家特製前雙碟鍛造框...


同場加映   RX110 三碟登場



這次是店家 直接把三角台就做好了


三角台交接儀式開始



假組一下

一樣讓他轉動...
到最後 因為這個配色 太騷包了  車主決定要 跟我一樣 金框 配卡座
所以....



金騷包出現

必須解釋一下    這組是 十吋上220碟盤  沒看錯  220碟
所以 碟盤轉接座  必須要修改



加厚版本服用



襯套組也從新車過

回案發現場



一樣步驟 上三角台



上前叉




上卡鉗



上胎上框等等


惡搞一下 三總泵

因為車主原先就是原廠後碟 然後改雙油杯  所以不用再修殼
所以直接來完成圖





使用心得如下

由於兩台都是我本人操刀 所以我大致上知道極限在哪
這次用的都是30芯的前叉 RX用 緊繃剛剛好 不用修內土除
IRX 則是還有空間 應該可以31芯或33芯
因為這組前雙碟整組 店家開得簡直是佛心價
而且比起直上套件來說 這有點修改上去的東西 訂做的東西 還可以客製化配色的東西
比起前雙碟稀少 更增添一些獨特性
至於有人說  前雙碟不就騎快急煞摔死怎樣  我覺得還好
力道取決於總泵  我們兩台車都用17MM來推  雖然有點軟  但是急煞煞得住 不危險
簡單來說 應該是沒有讓卡鉗發揮到全力  如果要全力 就可能要用到19MM來推



搞到我的氣壓RX 都想要來個前雙碟氣壓了....
所以總結  前雙碟不危險 看怎麼搭配
前雙碟好看實用獨特  由衷的感謝那間 專們改RX.IRX的店家提供套件前雙碟的缺點就是沒辦法有時數(不過還好 正樣更騎不快)
還有換前輪的時候....(我不敢想

好想了解   店家在哪裡歐!!!

車好帥  XD  

很厲害的改裝!!!
不過居然用到雙對四....會翹屁股吧

其實 HF1兩顆 搭14mm會比較剛好 搭17mm是還好 搭19mm煞車力道都沒了
兩顆HF6搭17mm就剛好
如果過軟應該檢查空氣有無排放乾淨

感謝分享~~

這算是大工程了,但是這樣划算嗎?

請問一下..輪框是10吋的嗎?  J 值是多少?

謝謝!~

呵,我比較實用及價值取向
但樓主的也是有料,值得一賞

我只想問這家店家在哪?真帥!