機油的作用(6大特性必瞭解)
1.潤滑性：引擎在運轉時，活塞與汽缸壁、齒輪與齒輪等機件間的磨擦非常快速而劇烈，為讓引擎能平順的運轉，減少零件磨耗，就必須仰賴機油披覆在零件上所形成的油膜來潤滑。
2.冷卻性：引擎內部會因汽油燃燒及各機件運轉磨擦而產生高溫，這藉由機油循環的流動，將熱量帶回油底瞉使熱量發散於大氣中，達到冷卻散熱的作用。
3.清潔性：引擎燃燒需要汽油及空氣混合，而吸入引擎的空氣難免會夾帶些雜質或灰塵，且引擎燃燒後也會產生碳化物，這些附著在機件上的殘渣會經由機油流動，將它們帶到機油濾清器過濾掉，以保持機件間的清潔及油路暢通，避免不必要的磨損或阻塞機油通路。
4.防鏽性：大家都知道，油能隔絕水和空氣，少了這兩樣，當然可以防鏽，所以機件上的沖膜，能夠保護金屬免受水與性物質的侵蝕。
5.減震性：機油所潤滑的部位，能夠吸收機件運轉所產生的反作用力，並使其擴散消失，減少引擎震動及延長機件使用壽命。
6.氣密性：引擎活塞與汽缸壁間的空隙會因長期磨擦而越來越大，使燃燒室無法完全密封，讓汽缸內氣體外洩而影響動力輸出，這時候機油刪好可填補空隙，保持汽缸的氣密性。
到底該如何選購機油呢?
正確答案應該是 依據引擎設計、行駛環境(天氣)、操駕習慣、車輛保養狀況來選購。
但是在台灣說句老實話，應以"By feeling"為標準，市售機油種類繁多，如果要消費者依車主手冊規定使用最低標準的機油，絕對會對不起體內流著極速狂熱血液的自己，所以才會在車主手冊都說得相當清楚、在哪種氣候環境下用車該選擇什麼樣的黏度範圍都很了然的前提下， 還是有很多人問這種「該如何選擇機油」的問題，對這樣不甘於安分使用原廠提供的機油，非要發揮龜毛精神的愛車人士，他選擇機油的依據是自己感覺爽不爽才 對。
有時候想想覺得機油跟日常生活用品差不多，沒有絕對的好跟壞，只有相對適合你的車跟騎車用途、習慣還有環境
拿洗澡來說好了，香皂跟沐浴乳都能拿來洗，用10塊錢的肥皂不會洗不乾淨
大賣場9x元沒牌子超大罐又超香的沐浴乳可以用很久，也有人去買名牌的Ｘ芬沐浴乳。
要他們講出有什麼理由要買那個牌子的產品，可能還講不出個所以然，原廠便宜的機油像肥皂，嘉實多、殼牌、BP、亞拉等等就像名牌的沐浴乳，其他還有更多更多沒聽過的牌子在市面上看得到，你要怎麼選擇??
機油＝＞嘉實多 就像 可樂＝＞可口可樂
絕對不會去想到買黑松，百事最多也只是老二，這證明嘉實多的行銷策略很成功
也證明機油越來越接近一般人的生活....
不管您是相信明星代言廣告說辭也罷、喜歡聽從專家前輩也罷、還是根本就喜歡傳說中的神油也行，只要是講究的用車人，機油換了之後，如果感覺不爽，下一次還是會把它換掉的，沒錯吧？
以下摘路自網路訊息:
起步猛、潤滑性佳、拉轉順暢、馬力提升極速增加 。基本上效能跟機油扯不上關係，只能改變原本車子性能框框內的輸出特性，並不會改變框框的大小，而且通常有一就沒有二，犯不著跟商人一起玩廣告文字遊戲，不管幾百幾千元的機油，一定有自己的特點，用過了才知道值不值得用，何況別人好用的用在你車上不一定好用，你也不一定喜歡用，各廠牌有各廠牌的優點， 感覺一定有所不同，差別僅在於適不適合你的胃口，或者改天吃到比原本更有感覺的機油，才知道除了規格之外，還有哪裡不一樣
有必要作熱車(油)跟冷車的動作嘛?
引擎的磨損從一發動之後就開始，而冷車啟動瞬間到熱車完成的這段時間又是磨損最嚴重的時候，燃燒不完全的混合油氣也最容易引起積碳和機油劣化，理論上熱車是比冷車來得重要，但熱車冷車的時間也不是越長越好，過長會有反效果。
化油器供油的速克達機車多半有自動阻風門，舊車和打檔車則有手動組風門(俗稱Ｑ扭)，因冷車啟動時汽油不易氣化，利用阻風門阻擋過多空氣進入化油器，使混合氣變濃幫助引擎較容易起動配合，依據引擎溫度啟動或關閉調，整混合比提高轉速。
(1)靜態熱車︰
就是冷車啟動之後，自動阻風門開始作用轉速提高至阻風門停止作用轉速降低回穩的這段時間，視天氣冷熱而定約莫半分鐘～
１分半鐘．．．，也差不多是發動引擎之後穿戴好裝備和安全帽的時間，但不需要太長的時間也不要催油門，靜態熱車太久反而會浪費
不必要的油料，燃燒效率不佳而產生的廢棄分子也容易混進機油內，造成機油提早劣化氧化和加速積碳的生成。
等靜態熱車完成後最好馬上上路 。
(2)動態熱車(=熱油)： 因為剛上路時引擎尚未達到工作溫度(約80~9x度)，機油流動阻力仍大，油門轉動起來比較緊，此時猛催油門
一樣只是多浪費油料容易積碳而已，最好以時速２０～４０公里的速度騎一小段路，至於要騎多長或多久的時間，要視天氣、車況
和機油黏度而定， 熱完可能才會有加速變順暢或是油門變輕等等的感覺，再依照正常操駕習慣行駛。
最後提供一個動態冷車當作參考，就是快到目的地時放慢到時速６０～７０公里左右的速度，降低催油門拉高轉速帶來的高溫，已經能目視的時候再降到時速４０公里以下的速度，到達目的地之後架中柱放好安全帽後就可以馬上熄火，不需要原地冷車太久。
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