BMW宣布召回部份2.0升引擎車款

chunyi0517 發表於 2014-3-20 09:22
N20這顆引擎之所以需要真空泵是因為電子節氣門的關係，傳統機械式的在收油門時關閉風門產生真空來輔助煞 ...

不..那是其中一個原因...主因還是渦輪增壓車行駛中進氣歧管內是正壓力,沒負壓提供給剎車倍力器,跟節氣門關不關沒有關連,因為增壓車若行駛中收油門,節氣門前的壓力會經由洩壓閥洩掉,節氣門後還是有點壓力,只是降得很快就變成負壓,但節氣門一開加油門又變成正壓了..倒是你說的後者就有需要了.因為岐管內真空值不夠,福特TDCI柴油渦輪增壓的引擎節氣門就是常開的,僅供引擎熄火時關閉進氣用,平常也是全開狀態..

FORDST 發表於 2014-3-20 14:40
不..那是其中一個原因...主因還是渦輪增壓車行駛中進氣歧管內是正壓力,沒負壓提供給剎車倍力器,跟節氣門關 ...

了解 感謝您 指教

曲軸帶動真空幫浦..真空幫浦中間是根棒子..拼命旋轉刮油和形成真空...進而帶動剎車倍力器

去年我家的n42 才換過真空幫浦和剎車貝力器..Orz

米漿老車問題很多..材質上的關係...日本原裝進口車反而穩定

但開米漿的感覺就是不一樣...XDDD

有夠機車 發表於 2014-3-13 21:34
我以為進口車都不會有問題...原來也是會有。

你的邏輯很可笑..
高級進口車就不會出問題？
全世界有哪家車廠是從來不會出問題的？

不只有渦輪車才有真空泵
BMW 大七也有這玩意
我忘記是E65還是F01了還是兩個都有

願意勇於面對，先給肯定!!!!!

真空泵 有分2種 電子馬達 跟機械的!!
得利卡 也有 他是裝在發電機後面!!

願意面對問題才是對消費者的福利...

chunyi0517 發表於 2014-3-14 11:03
我覺得不是花比較多錢買車 就不會有問題，

再台灣有個很奇怪的現象，很多人都覺得進口車就不會有問題...

完全認同
等5車齡超過5年之後 零件壽命到期 電子系統就開始出問題 更換又必須整組更換 零件難找 又貴 反之 國產車使用者多 維修經驗純熟 取得零件容易 等優點 2手車的價格也較保值
開進口車不等於完全安全
開進口車不等於車子完全不會故障
開進口車不等於駕駛的駕駛道德好

有有
我家有BMW和日本進口的馬六

我只能說
年紀大的BMW修到爆掉.....
年紀大的馬六根本頭好壯壯

沒有BMW好是好在設備與用料都是最新技術,高檔的多
但是壞在歐洲法規的環保材質...如果沒有環保材質問題..BMW的穩定性應該會很高
如果沒錢修,就買林誌..應該比較不會出現環保材質問題