NISSIN 對四雙插銷 + NCY N-12 in GTR

騎車騎了很多年
一直覺得原廠的單二不是很好用

雖然說可以直接拉到鎖死輪胎不是問題
但是雙載的時候總是要拉很大力才會有煞車力道
騎了好幾年  依舊不喜歡那種感覺

觀望了幾個品牌
手感關係
最後只鎖定N和B兩牌

本來要上黑紅的單B
但考慮被竊風險和價差
最後還是選雙N


碟盤的部分則選用NCY N12
假設耐用度真的很低的話 下一片就會選擇FAR的碟盤



顏色上的選擇皆為黑色


卡錢是和某汐止大哥買的
外觀還蠻新的


來令是台製的金屬燒結來令
店家表示有15000的耐用度
這部分就等親身驗證了


明顯最外圈沒有全部吃滿
不過來令是全吃滿的

至於為何外圈沒吃滿
推測是避免因公差卡輪框
而將卡座內縮造成的



心得:

和原廠相比力道的確有很大的提升
手感和原廠也相近
不過原廠總泵來推
前面有一點空行程
大概拉到一半就會開始有明顯的剎車力道


最後附上一張愛車圖

里程已經在兩個月前邁入70000
除了引擎 各部位的改裝算是完成了

N12的評價不是都不錯嗎？

FAR的SA系列好吸引人
但是價差也是有的!!!

來令有吃滿就ok了

最近也把川歐的卡座換成黃大哥的卡座
準度一敗...

N12只是賣外型而已

我想....某川或是某G根某F牌的的應該比較耐用

我的aero 也想升級制動系統，也是NISSIN+FAR作為第一選擇，感謝分享！

災情爬爬文應該都可以找到
雖然說碟盤本來就是消耗品啦

NISSIN真的很不錯 自己認為很適合我這種小氣族XD

感謝詳細分享......

很棒的卡拑
最後一張是在虎尾拍的嗎

我也是最近剛換完黃大哥這顆
現在換上前面有段行程空空拉到一半就會開始有明顯的剎車力道
我一直以為是空氣沒抽乾淨，原來是正常的?!