新勁戰改了58半後續調整問題

小弟我在今年一月份突然認為愛車在動力上想要有點什麼改變
於是改了58半  
用了基本的58.5汽缸 + 高凸 + 汽缸加工 +  140cc噴油嘴  + KOSO啟動馬達
一直到前天完成訓車動作
可是先撇開動力反應上好不好的問題
光是在這兩個月間 我不知道在路上熄火過幾次了
一個禮拜平均三次差不多有
熄火之後還不是能馬上發動  大概都要過2.3分鐘才發的起來
發車還要按很大力 且至少壓住5秒才發的起來

回了店家之後 店家表示 當初說改58半最好是連電腦也要改
我知道電腦能解決很多東西 但我相信不是每個改58半的車友都改電腦吧

你們會有熄火問題嗎 ?

店家解釋熄火後發不起來是因為噴油嘴加大  發車瞬間油噴過多 火星塞點不著
既然都噴油過多了 店家還請我有空回去給他用 他要再把噴油嘴加大
如果又熄火 噴的油又更多 那怎麼會更好發動呢 ?

各位車友 你們怎麼看呢?

發車還要按很大力 且至少壓住5秒才發的起來

啟動馬達的問題吧!!!

店家解釋熄火後發不起來是因為噴油嘴加大  發車瞬間油噴過多 火星塞點不著
既然都噴油過多了 店家還請我有空回去給他用 他要再把噴油嘴加大
如果又熄火 噴的油又更多 那怎麼會更好發動呢 ?

那就縮小油嘴  有135CC的...

再來就要看是在甚麼情況下熄火的
怠速熄火? 行進間熄火? 還是滑行熄火?

.............................多PO了

改58.5或55師傅會調整
基本上不用換電腦
我也是年初去弄55缸的

但我改的店家也說噴射車會熄火正常
後來直接到另一間店上全取代
問題就解決了

然後你會再衍生出一樣問題
就是改裝馬達太有力
沒改電腦所以又要常按發車
所以啟動盤很快就掛了
找時間先換個改缸專用的吧
我的已經被打壞了
短短一個月換了兩顆電瓶一組啟動盤

要改缸錢真的不能省
要一次弄到好
再找另外一間手路好點的車行吧

會不會是引擎過熱？
熄火有亮故障燈嗎？
帽套拔出來看看線組有無生鏽
點火正不正常？
壓縮比多少？

發車難發多多少少，天氣也有差（早上第一發（≧∇≦））
但是你啟動馬達也換了，再者，路上熄火就不正常～
如果他判定供油過濃很簡單，把原廠油嘴裝回去夠稀了吧
再試試～（測幾天就換下來，油太少降溫效率差，小心車壞）
如果好發不熄火就好說～換顆135的
如果一樣....跟車行反應吧～

依我個人經驗分享給你

5期勁戰改58半的話：

58半汽缸 +高凸 +130(120~140都可以)左右加大噴油嘴 +28~30節流閥+歧管  汽門間隙 調整正確(不可條太緊)我都調進排 0.12左右   

基本上這樣電腦不用改(都是原廠電腦)  發車好發 怠速很穩  也不會熄火，原廠啟動馬達一觸即發， 個人這樣配置  下來不管  大B 勁戰   每台都很穩  改了8台的心得！

店家解釋熄火後發不起來是因為噴油嘴加大  發車瞬間油噴過多 火星塞點不著
既然都噴油過多了 店家還請我有空回去給他用 他要再把噴油嘴加大
如果又熄火 噴的油又更多 那怎麼會更好發動呢 ?

發車瞬間油噴太多  那店家還要加大噴油嘴!!??

如果店家表示幫你加大油嘴不用再貼錢的話 你可以嘗試看看!!

基本上就算換130~~140噴油嘴 以5TY原廠電腦來說 可以利用

原廠小電腦調整"待速"CO值 AFR 12.5~14.7 應該都不是困難的事!!

怕的不是油嘴的問題 而是汽門間係過緊 導致一熱車 "熱脹冷縮" 進排汽門過緊

而導致漏氣 回油熄火!!以上為個人經驗 僅供參考

店家跟本想要宰你
油嘴換大導致熄火　要你回去再加大　哪招。。。
老樣子　58.5可改電腦   可以不改電腦   改電腦是讓你更快更好調整   
自己車上也沒裝電腦

從一開始的單套缸加噴油嘴加工　就沒有發生過路上騎一騎熄火的問題
現在車上　58.5汽缸+噴油嘴加工+高凸+28mm節流閥歧管+加大肥腸　只有天汽太冷的話偶爾難發
基本上沒有問題

各人建議　把遊嘴換成135c.c.的看看　基本上很多改58.5的都配這個c.c.

勁戰改58.5技術已經很成熟了
還會有問題歐