[請益]全原廠勁戰，降低巡航轉速的傳動配置

小弟有幸能從台北移到花東工作，由於這是第一份工作，
因此沒有什麼存款，只能繼續帶著九歲舊鵝下去。

上班的通勤路線是約25公里的台11縣(都蘭->台東市)
在3月底下去之前，已有用他車2個月的通勤的經驗了，
打算這月底正式帶主要通勤的舊鵝下去。

此路段沿路鮮少有紅綠燈，
小弟騎車風格是省油派的和緩右手，
以目前的台北市市區傳動配置，
覺得不利於花東巡航騎乘，
和一般大眾的加速型傳動需求相反，
在此跟各位車友們請較。

[目前北市用市區配置]：
引擎.排氣管全原廠未改，珠子原廠9克x6，GTR開閉盤，原廠大彈簧。
小弟騎車和緩，此配置的引擎轉速/震動最適.最小聲的甜蜜點約在時速50~55
除了避難和超車，鮮少加油超過此甜蜜點。

[預計花東巡航配置]:
引擎.排氣管全原廠未改，珠子10克x6，原廠舊鵝開閉盤，原廠大彈簧。
由於花東巡航通勤十分無聊，因此預估通勤時速可能會提高至表速65~70
希望能夠在引擎最適的甜蜜點轉速左右，
犧牲加速，降低轉速，使巡航更舒適的效果。

請問各位車友的意見如何呢?
有什麼需要建議和提醒的地方嗎？謝謝：）

傳動回復原廠
離合器換改裝，配比原廠重的碗公
一定要換日製皮帶！

[預計花東巡航配置]:
引擎.排氣管全原廠未改，珠子10克x6，原廠舊鵝開閉盤，原廠大彈簧。
由於花東巡航通勤十分無聊，因此預估通勤時速可能會提高至表速65~70
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後輪 輪胎呢 ? 建議上到 130/70/12 或 120/80/12

(建議M牌 C牌 跟 B牌) <<< 輪胎尺寸 硬是大一號

或

齒輪箱 拖一齒

可以考慮 上 GTR 原廠齒 (拖一齒)



考慮動一種就好 6000轉 時速可達75~80km (未改缸 兩種都動 會有點重 ... ...)


參考參考 ~

各位大哥好，  浮上來換個氣~

我不懂車!  個人建議呢 . 加重珠子就好!

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目標 : 犧牲加速，降低轉速，花東巡航

口袋: 沒有什麼存款，這是第一份工作

每日里程 : 上班的通勤路線是約25公里 (都蘭->台東市)

目前傳動配置: 台北市區
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資源:
原廠引擎.
原廠排氣管
原廠珠子 9克x6
原廠大彈簧
GTR開閉盤
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檢查 前後輪 胎壓是否充足! 胎紋是否健在 !
檢查 前後 煞車系統 是否正常做動 !
檢查 車輛電瓶 是否老化
檢查 方向燈  大燈 小燈 是否異常
檢查 傳動皮帶是否更換
檢查  空濾   皮帶室過濾海綿
檢查  機油 齒輪油
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不負責 嘴砲...

傳動   
假設  原廠珠重9G    建議不超過1.5G
7.5 _ 8 _   8.5 _  9 _  9.5 _  10 _  10.5

降低轉速 1G 差異 200 轉

就算是原廠引擎，依據不同使用者習慣.體重，還是會有分別!
GTR開閉盤，對於騎乘85km以內是個好物 !   
GTR 齒，新車蜜月期 7km~11km，均平均多個5km


<注意喔.我說的是 "全原廠車" 買來就這樣>

全原廠車，蜜月期裝了GTR 齒
5000rpm 55~63km   
5500rpm 65~76km
6000rpm 75~86km

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哥不懂車 ! 只會嘴砲 ! 用嘴巴改車 !  (笑)