縣175東山咖啡公路探路~發現稀有車種

放心，這台車，不是貼牌，就是無牌，就是掛假牌 ~

要路權 ! 記得也要守法 ~

騎這種車上路，自已爽，完全就是一個爛人自私的行為。

撞到別人，無牌無保險，出事還沒辦法負責任 !!

不知道別亂說
車主是去請臨時牌來用!!!
我車隊成立大會他有來
有問!!!

zzz811217 發表於 2014-3-10 14:51
不知道別亂說
車主是去請臨時牌來用!!!
我車隊成立大會他有來

你認為該車符合申領使用臨時牌規定裡的哪一項

1.汽車在未領有正式牌照前，如有下列情形之一者，應申請臨時牌照：
  (1)駛往海關驗關繳稅。
  (2)駛往公路監理機關接受新領牌照前檢驗。
  (3)買賣試車時。(以上申領使用期限，均不得超過5日。但有正當理由申請再領者，各以1次為限)。
  (4)因出售或進口由甲地駛往乙地。(申領使用期限得視行程需要核定。但在同一省市不得超過15日)。
  (5)准許過境之外國汽車。(應由入境公路監理機關核發臨時牌照，最多不得超過3個月，並於出境時繳回)。
2.臨時牌照在有效期限屆滿後不得使用，應即將該牌照向公路監理機關繳銷之，逾期3日繳回者，罰款新台幣900元。
3.領用臨時牌照之車輛，不得載運客貨收費營業。

鬼島要上這台車
難阿!!!
不然這真是台好車

sugizo74025 發表於 2014-3-10 13:10
放心，這台車，不是貼牌，就是無牌，就是掛假牌 ~

要路權 ! 記得也要守法 ~

孩子，法規回去念一念再來吧

嘴炮也要有些依據，車主能讓稀有車請到臨時牌

或許所費的金錢與精力已經更勝於讓此車進口

再說都有這能力自辦進口了，手骨可能比常人大腿還粗

車主都繞進人少的山路縣道跑，可能更怕的是不長眼之神風駕駛

萬一不幸真的被人撞上光是恢復原樣，一片車殼都能賠到脫褲賣車了

前輩懂車愛車的心，試問sugizo懂尊重怎麼寫嗎？

別再說台灣是鬼島了

台灣是寶島，只是上面住著太多鬼

其實使用臨時牌是完全OK的，也是不得已的做法，這些重機的路權都不是sugizo這樣的人所能取得~台灣的民主就是當年很多前輩用當年不被大眾認同的方式所努力，才有今天的成果~不然以前的政府可以隨便印新台幣來剝削舊台幣有錢人的財產，也能強迫講台語要罰錢~
或許有一天，人們會覺得現在的路權措施實在可笑~這都要感謝那些不平凡的爭取者~

dick730714 發表於 2014-3-10 21:22
孩子，法規回去念一念再來吧

嘴炮也要有些依據，車主能讓稀有車請到臨時牌

前輩您好，小弟自已騎紅牌重機 ! 完全守法一族，至今未有任何一張違規罰單，和交通事故，並無冒犯之意。

因知識太淺，煩請前輩指導，

請問該三輪重機 ，"二前一後"，完全不符合中華民國的任何一條法規，

連傷殘車主，也不得騎乘二前一後的車種，請問哪一條臨時牌法規可以請領，而且臨時牌只能請領三次，一次使用15天 !  如果車主當下有尚未過期臨時牌且和強制保險也都尚未過期 ! 請接受小弟在此篇發文，表示深深的抱歉 !

如有臨時牌，且當下已過期還上路，那就是不該上路 !!  

車主應該是2012年這則新聞裡的這台車吧 、http://www.moto-lines.tw/moto_fo ... ID=50612&page=1

煩請告知三輪重機如何請領臨時牌，以造福廣大車友的福利 !!


以下為監理所，交通部的法規 :

1.汽車在未領有正式牌照前，如有下列情形之一者，應申請臨時牌照：
  (1)駛往海關驗關繳稅。
  (2)駛往公路監理機關接受新領牌照前檢驗。
  (3)買賣試車時。(以上申領使用期限，均不得超過5日。但有正當理由申請再領者，各以1次為限)。
  (4)因出售或進口由甲地駛往乙地。(申領使用期限得視行程需要核定。但在同一省市不得超過15日)。
  (5)准許過境之外國汽車。(應由入境公路監理機關核發臨時牌照，最多不得超過3個月，並於出境時繳回)。
2.臨時牌照在有效期限屆滿後不得使用，應即將該牌照向公路監理機關繳銷之，逾期3日繳回者，罰款新台幣900元。
3.領用臨時牌照之車輛，不得載運客貨收費營業。

zzzrrr 發表於 2014-3-11 00:59
其實使用臨時牌是完全OK的，也是不得已的做法，這些重機的路權都不是sugizo這樣的人所能取得~台灣的民主就 ...

路權當然不是我一個人爭取來的，

是廣大的車友前輩，

小弟也是紅牌車主，

至今無任何一張交通違規罰單，和交通事故

安全守法上路，就是小弟基本的自我約束

sugizo74025 發表於 2014-3-11 10:38
前輩您好，小弟自已騎紅牌重機 ! 完全守法一族，至今未有任何一張違規罰單，和交通事故，並無冒犯之意。
...

維護台灣重機的道路交通安全標準就交給您了~(不不不...一個沒注意又離題了)

我先來說說為什麼要有2前一後的設計，你有看過殘障機車過彎嗎?

1前2後(3後)的設計就是沒有過彎平衡和傾角，所以在技術逐漸進步之下

才開發出2前一後的設計，台灣有個名人也騎過2前一後的車做廣告(周董)

法令和技術都是屬於會進步的東西、更相對於路權也是一樣

您所針對的法規請領臨時牌的問題，或許明年度真有解套的機會
(這部分您可去搜尋，已經有傳聞某廠商正在努力跟政府溝通)
想知道怎麼領臨時牌~~我想直接去抽個號碼牌問監理所是最快的

如果您有機會去趟法國、義大利、德國這些地方，您會發現3輪機車(2前一後)已經是種趨勢

容小弟再強調一次，法規與技術都是會進步的~

台灣的交通法規這部分就不再說是有沒有在進步(比烏龜還慢......)

技術的進步要是只用現有的法令去禁止，別說機車的問題

光是台灣引以為傲的半導體產業就都是因為這樣原因而處處受限

法令是死的；人腦是活的，當然必須是合理的爭取改變

希望小弟的一番話，能讓您我都有所醒思

您的守法精神著實另小弟佩服~(厲害厲害!!)

PS.我騎重機也不過是幾年的事情，千萬別稱小弟為前輩