為何兩陽化油車點火系統不一樣 三陽的車比較重顧路

2008末代化油 發表於 2019-3-25 10:35
老文章很受用，化油車還是比噴射車故障低，可惜化油車早已經停產了

可以買中古車重點整理
我2015年購入金贏家100
2017年購入風動50
今年購入星艦125

很懷念以前騎偉士牌時，早上踩發要先拉K紐熱車的歲月.....

hx135cb750 發表於 2019-12-28 00:51
最極端的例子
去年我老婆的新勁風50載兒子上學後就不能電發,鑰匙打開,電源沒反應,好在踩發 ...

所以勁風50，就算鎖頭不過電，照樣能踩發

因為我的SUPER FOUR100

鎖頭不過電，就真的踩都踩不發，是不是因為它是直流點火？

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2021-7-10 23:14
所以勁風50，就算鎖頭不過電，照樣能踩發

因為我的SUPER FOUR100

勁風50電路結構應該跟豪邁
一樣,鎖頭還是要打開,這樣CDI腳位才不會接地

SUPER FOUR100我看網路上電盤是直流CDI電盤(因為電盤只有一種線圈)
當鎖頭轉到ON時,能否踩發,這你有試過?(看火星塞有沒點火)

林森 發表於 2014-3-12 16:17
本文章最後由 林森 於 2014-3-12 16:25 編輯

SwING125為例子，2005年後出產都是直流點火，以前都交流點 ...

今年我爸豪邁半路CDI壞掉,車行換原廠CDI
收600而已

kuomojo 發表於 2014-3-12 17:52
我看懂了 拿個實際案例來說
某個假日我騎化油GSR 從台北載著人到金山去吃鴨肉
回程離開金山沒多遠 路旁邊塊 ...

這是最完美的架構

hx135cb750 發表於 2021-7-25 19:07
勁風50電路結構應該跟豪邁
一樣,鎖頭還是要打開,這樣CDI腳位才不會接地

5月2日舊勁戰掛在池上了，因為早在高雄時，就已經回充電壓不足，出發前去車行檢查，無回充，整流器有問題

但我還是用踩發騎完南橫全程，騎到最後，靠，很不順，最後在池上完全踩不發，怎麼踩都不行。

幸好是拋錨在池上，在啞口的話……

看來直流點火的舊勁戰，整流器掛導至無回充，最後就熄火，無法再騎了。怎麼踩都踩不發

最後車用拖運回高雄，自己搭火車回高雄。

如果今天這情況是發生在家裡的另一台風雲125上，就算整流器壞，沒有回充，車照樣可以騎，不會熄火掛在路上