G5 125FI 10吋胎 套缸問題...

近來發現125的G5 噴射版的  馬力下降很多 研判可能是積碳造成沒力 ,想請問一下 如果要套原廠150 10吋隱藏版那批的汽缸 可以嗎? 排氣管角度 會有變動嗎? 小弟車型SR25AA 如果要買料件(升級150的) 要買哪種代號的?

單套缸?
我看會掛很快...
燃燒室容積、供油都不一樣
排氣管角度我記得125跟150前段也不同

純套上150CC的汽缸?
那你應該不懂引擎

純套汽缸你噴油嘴和電腦都是用125CC設定
卻用150的汽缸，會發生什麼事情?
空燃比改變

空燃比改變又會發生什麼事情?
下面這篇，強調空燃比會影響引擎，嚴重導致過熱、縮缸
[引擎] [殘酷擂台] 聽說改裝氣缸不耐用? 你知道問題出在哪裡嗎?


光是Tigra 125與Tigra150的電腦ECU互換之後
就有嚴重熄火與加速怪異問題出現
接下來怎麼作樓主你自己判斷

要單套缸　供油也要供的足夠　不然沒多久也是下課

自己是過來人。。。。。。。。

噴射車單套缸不是不行

只是你還要換ECU和噴油嘴

排氣管角度那些並不會有所改變

之前之所以會有150和125的排氣管角度不同

是因為輪胎尺寸有12吋和10吋的不同所致

單套缸並不影響


化油125單套缸+加大油嘴者留~

單套缸 有可能會出現  起步很頓稀薄燃燒  造成溫度升高   然後縮缸或出怪手
會比你125沒力還難騎  建議多加個簡易的供油電腦吧 空燃比要調好

我的車也是G5-125我改原廠缸頭進排氣加大59缸原廠供油電腦回壓管配全組傳動車很順很有力歐

單單來說熱門的RC150
原廠缸頭氣道角度小修、近排拋光、進氣歧管拋光
原廠電腦就有點對應不到了
也發現光這樣做~引擎溫度有比較高了
排氣管有換改裝的排氣管
傳動有配置過

化油車倒是還可以調整...