[更新完畢GMAX 2V150] 引擎整理，機油幫浦必換 [簡圖簡文]

有鑑於車有車靈，你越愛她她就越靈

這幾個星期，缸頭墊片磨損導致滲油+活塞環磨損導致吃機油
讓小弟一直想著要對小G的心臟動手術
前幾天小G就在上班路上顯靈將火星塞帽帶著火星塞噴出了

(其實是上一間車行換火星塞沒對準硬鎖滑牙的後果，先前有發現這件事但車行不認帳)

於是下班後硬騎去認識的車行推入借工具開始拆他
(路途上噴了兩次火星塞)


拿出來變這樣，下面原本有墊千京頂+廢棄電瓶
但太重了 還是直接倒XD

沒採用拆上吊架軸心下引擎的主要原因是因為
小弟單純上次拆完覺得上吊架軸心真的很難裝....
下吊架也採用同樣的方法讓他保留再多連桿上 原因同上...

接下來中間過程小弟手已全黑 實在不便拿出我那雪白的XperiaTX拍下

缸壁送搪缸店中拍下的照片

可能有人會問我為什麼整理引擎要拆風扇蓋呢?

原因是...我要順便更換這顆東西
如果有車友的2V150還沒做更換的動作
還請務必加緊腳步換掉

這顆東西叫機油幫浦 一顆很便宜 .....坑一點的車行會跟你報到參叉洞元
在電盤與內仁後面的CASE蓋裡
"H12"  G-MAX 4V 150 機油幫浦
4V的機油幫浦流量比2V機油幫浦大&好太多
螺絲也是通用的 不會卡到任何東西
換上就能夠更有效的打醬油

在此借用一下布斯特工作室的照片
(小弟在拆的同時手上完全沾滿黑油壓根不敢碰手機拍攝)

這是我們機油幫浦在內仁CASE蓋拆下後的主要位置

把這顆黑色鍊條保護蓋拿掉再拿掉其中的齒輪
※切記 這兩顆十字螺絲為頓牙 建議將頓牙十字起子對準後 往內敲 能輕易轉開

拆開後還會有兩顆8號外六角螺絲or十字螺絲鎖在機油幫浦
※需要用瞬間力道轉開(跟拆風扇同樣原理)若為十字螺絲，請也用對準敲的方式 硬轉容易崩.

就能看到機油幫浦了



如果說2V150車友跟小弟一樣服用此物的話，更需要此機油幫浦加持

當然如果說是4V150後的車系 當然可以不用去做更換機油幫浦的動作

剩餘過程明日更新...待續

-----2/27日更新----分隔島----

今天下班騎著大兜風回車行

在等待送去做處理的缸頭送回來時
默默使用了＂懶人冷烤漆法＂

把後輪框噴成黑色

（碟盤上的痕跡是我忘記噴漆還沒乾就翻面了....）

可能會有車友對這個碟盤也噴的安全性上有疑問
基本上呢.... 你的卡鉗來令片會幫你把碟盤拋光

※使用此懶人噴漆法務必在開始使用後過幾天
   拿風槍把在來另上的所刮下來黑色噴漆吹掉
   不然對安全會有引響(Maybe)
其實是怕卡太多刮傷您心愛的碟盤
小心碟盤顯靈?!
但還是記得要清掉阿！！！

就在等待噴漆全乾的同時
新的缸頭跟車好的活塞送回來了

缸頭墊片~


還有跟著送去拋光重做好的汽門


立馬開始著手動工

跟各位版友們抱歉　
因為我又手黑沒拍了...........

除此之外
好不容易組好引擎
一個人提引擎 一個人壓車台放吊架螺絲.....
經過半小時終於把引擎裝回車台

把油冷排管線鎖上(在引擎底部 CASE那邊)
排氣管裝上
機油加入
裝上化油器跟空濾

發車
....
....
....
....


泥馬！！！居然出現"嗲嗲嗲嗲"的聲音
恩.....此時老闆已經要關店回家跟家人開始度過228連假了

默默的把車推出店門口 把殼都鎖上

詢問車友之後....很有可能是活塞撞汽門的聲音
此時我想到了一件事........
泥馬！！！送塘缸店時忘記跟塘缸老闆說曲軸有偷偷拉過300條！！！！


好吧．．接下來要等下禮拜一了
於是小弟心一橫 衝去電信行買了一個手機的果凍套
下禮拜將照片繳上
因為小弟又要拆了

今天小弟有學到一個對於活塞環調整的技巧
先暫時用文字教學...圖片下禮拜補上............

活塞環秘訣
※引擎擺正，想像眼前有個準星(正十字).. 要想成東西南北也可以or只有12點15點18點21點的時鐘?!
   活塞環的每個（總共四個）缺口不要放在正十字的任何一邊
   活塞環請分布四個斜角 也就是所謂的 正叉叉！！
　用來刮機油的
這個方法是不是最正確的其實小弟也不太確定
不過是YSP的師傅剛好在跟老闆聊天時看到我在用
就走過來指導的所以就信吧！他講的有道理呀！

建議用最簡單的方法　
　把缸頭放下去　活塞在塞進缸頭的時候
　一個一個慢慢調到想要的方位
   4個調好再塞 很容易跑掉 會崩潰的
   調好一個塞一個是最快的方法
----3/1號-----分隔島----

原本是說下禮拜一再搞的
但今天小弟在去上課的路上經過老闆的店 發現老闆有開店！！！
也看到小弟的車就這樣安穩的站在工作檯上

於是等下課後空堂　殺進店裡進行後續作業


首先呢跟大家告知一件事情
(可能有人自己動過已經知道了但還是說一下)

今天發現
我們可愛的G-MAX
若要拆引擎，除非要動到曲軸or車CASE
是不需要經過下引擎的步驟！！！

如果只是要拆缸蓋調整汽門間隙

可以變成這樣

※單純拆缸蓋 不需要閃避震器
   拆除兩側下倒流 用梅花8號or小隻咖哩咖哩接8號拆缸蓋螺絲手位會比較順
   車身左側手位沒拆基本上不會卡太多
   但右側有油冷排管線固定座 會卡手位 還是拆掉下倒流會比較方便

缸蓋橡皮圈

這個東西拆下來發現扁掉or硬掉請務必換掉
沒換掉過一陣子會從缸蓋滲油
而固定橡皮圈的邊緣會有原廠墊片膠殘膠務必刮掉
墊片膠殘膠刮掉後要不要上新的墊片膠看個人
沒換掉過一陣子會從缸蓋滲油
橡皮圈對應高手125缸頭橡皮圈

如果說連缸頭跟缸壁都要拆的話
把避震器拆下 以及多連趕連接下吊架的軸心放掉
就可以直接取出缸頭跟缸壁了

小弟發現汽門間隙沒調好才是主要的原因

活塞部分　原來老闆有幫我打電話跟搪缸店老闆說我有拉300條
於是沒造成任何引響

重新調好之後，發車沒出現異音

可以慢慢訓車了


以上，小弟的引擎整理日記結束
感謝各位大大的眼神投射

有鑑於車有車靈，你越愛她她就越靈

看到這句話，我笑了!!!

    

換上油冷排感覺上有差別嗎?
期待明天的更新~

版大太厲害了, DIY 功力一流

太喜歡開頭的slogan了!!