tigra 125 引擎整修照片+02/28更新

qwoqow724 發表於 2014-2-26 01:25
退鋼嚴重???

（圖來自tigra原廠維修手冊）

那能請問一下為什麼兩張圖片顏色差這麼多嗎？

因為我google到的訊息大多都指出要200℃以上才開始變色

而且我知道的原廠貨外觀上有顏色差別的部份看起來都是細細一條

買任何商品都要選保固久的～～何況１年跟２年差這麼多！？
好車就該如此～～Ｃｈｅｅｒｓ！

我之前搪過名流100的缸, 結果車行技術太爛變成嚴重大吃機油, 拿去給開汽車修護廠的親戚看,
他說車行技術太差不但車歪掉還有刮傷, 現在如果真的要搪缸我是寧可花多點錢換缸,
我個人的感覺是版主的汽缸跟氣缸頭好像還蠻好的樣子, 冷卻水道也很乾淨, 活塞頂積碳也不多,
也許版主可以比較一下新舊活塞環未裝前大小是否相同, 我的經驗活塞環大都是被積碳卡住凹槽裡,
希望版主早日修好車,  

chihwei.lin 發表於 2014-2-26 10:52
我之前搪過名流100的缸, 結果車行技術太爛變成嚴重大吃機油, 拿去給開汽車修護廠的親戚看,
他說車行技術太 ...

可以參考我的活塞大樣照片  活塞周圍卡了蠻多機油燒掉的油垢
汽缸細部可能無法很明顯拍出來
有細微的直向刮痕  算輕微的

昨天老闆其實解釋的還蠻細部也很清楚  也看到一些自己不懂的地方
引擎這東西  有時候還蠻牽一髮動全身  感覺蠻環環相扣

據了解  這店家在新莊算有名氣的  我目前是相信的
汽缸 曲軸加工也在金x鋒處理

之所以不換汽缸  我還是深怕原廠活塞妥善率不佳(去年保固換過一次缸組  這次是第二次修吃機油)
我最後還是選擇另配活塞組...

整修起來的確一筆費用  但在有正常保養的情況下  還是有一年保固可保障自己
目前總里程四萬   我期望能至少再騎六萬
再者換車是很容易  但眼看市場上各牌車種(中古車就不考慮)   我看還是修一修繼續騎好了...

非常感謝你的祝福!

飚虎不是號稱NASA科技 怎麼感覺都是虎爛？？？？

第一道活塞環上方有積碳算正常,
第一道活塞環與第二道活塞環之間有積碳算正常嗎?
我覺得右邊的比較正常, 我舊車拆下來也跟右邊差不多,

不知道為啥我總覺得你缸頭狀況很好，除活塞環差一點之外，其他感覺用的機油應該都是大廠的…期待我下引擎的樣貌

wowloren 發表於 2014-2-26 15:13
飚虎不是號稱NASA科技 怎麼感覺都是虎爛？？？？

NASA科技好像是用在汽缸跟活塞

在引擎運轉中實際跟氣缸壁面接觸的"活塞環"....??

感謝分享~~整理文

我的也會吃，從新車就會吃，大約吃掉150cc。

一些進口車，也都故意吃機油，因為降低活塞環阻力對動力及油耗有幫助，不過台灣人好像很不能接受這樣。個人覺得不要像G4那種持續惡化的就好，能否接受這種"交易"，就看個人吧。