為啥重機駕訓班少的可憐?!

為啥重機駕訓班少的可憐?!
為啥不多開幾間呢?!
家裡附近有駕訓班，但都沒有重機的!

北中南的交通部訓練中心都有開課

台灣的駕照都可以拿土雞去換了

駕照貴在精不在多啊!!

一台自排四輪小車便宜，手排車更便宜耐操，學的人多，回本快。
要開重機駕訓班為了要學員好過考試，幾乎都買有ABS的車種(0-40km加速打到三檔再減速那關好用---現在放寬拉)，
車貴，騎不好容易摔車，修理成本高，學的人少，回本不容易，所以不好開設。
其實騎在路上連在直線下60km下煞停的穩定度和技巧都不行的話....騎紅黃牌車真的很危險@@
因為路上路況一堆，巷道內馬路三寶的挑戰，很容易就會出事@@

為了迎合民意，本來就很好過的考試，越來越好過，就問題越來越多...
國外的考照是你有足夠的駕駛技術和駕駛道德和知識才有資格領取駕照上路。
國內是大家方便就好，駕照等於是根用買的差不多....一堆馬路三寶根本不應該上路的....

可以的話還是去新竹安駕練練基本功和進階的騎程技術才是保護自己最好的方式吧。
騎車要騎爽快也要騎長長久久吧。

供需問題 騎重機比例少 所以駕照需求也較少

我倒覺得重機駕訓班還滿多

但是真的會去考照的人卻很少

因為重機關稅貴得要死，考過了也不一定能買，很多人就此打消考照念頭，很多駕訓班就此不打算開重機課程

你知道成本多高嗎?
後勤維修也不易
尤其車子95%的選擇一定要進口

上課的人又少
自然少人想營運

還有路權是最大問題
考到了還要跟沒知識的駕駛人爭道

如果兩陽願意做類似一般重機駕訓班考試的車，也許會多開一些，因為維修成本就不會那麼高。駕訓班大多都是YAMAHA FZ6、BMW 650GS、CB400之類的車款，真的保養維修起來，絕對都比國產貴~
國產速克達 GTS300i 的殼甚至比NFT很多殼還便宜，我看到報價還傻眼了一下~