雲豹換檔沒反應

今天早上騎很快去上班(每天都騎很快一直狂操那種)
結果今天停一個紅綠燈之後換空檔 綠燈要起步了
一檔 結果要二檔的時候換不過去
怎麼換都換不會過去 就是勾變速桿有那種換檔的感覺和聲音
可是沒有換檔這次是卡在一檔  三個月前 也發生過一次是卡在三檔
去家裡附近的車行 他用台語說 裡面那隻在撥的斷掉還是怎樣的 我想問他為什麼會這樣
他說是我離合線沒調好很難換檔我都硬勾硬踩才會這樣 這樣修1000多塊 算便宜了 因為跟買車的那間店報價33XX差很多
修好了之後 他也幫我調好離合線變很好換檔 這次我也很小心
但最近 又開始難換檔但是我沒有硬勾硬踩 只是每檔轉數都很高 有時候離合器會打滑
這次因為離我家太遠 所以直接找附近的車行 他開口就說是我齒崩了 要整組換掉 8000多
後來我有跟他說 之前也修過 他才說他在看看 看完在跟我連絡 這次不知道要噴多少$$了 = =
重點是 我只是想請檔車高手 跟我說 到底為什麼會壞掉
是因為 我硬踩硬勾 還是離合器打滑的時候 我都繼續灌著油門讓他滑完繼續衝
還是我哪裡有問題呢..
有沒有這種經驗的大大 又剛好知道到底是怎麼壞的...
因為這問題嚴重影響我自信
騎了4年都沒事 最近這一年才這樣 因為上班來回 都40KM
在懷疑是不是自己 技術差...? 可是我騎車 幾乎都控制 不讓他頓挫 退檔也有補油...
可是車一過熱 就開始難換檔 也不知道為什麼...
能請大大們幫忙嘛?? 廢話打的有點多 ... 但請幫幫我謝謝 感恩

我也騎過一台雲豹200，1-2會卡在n檔，需重勾一次，這問題
就能使我賣掉它，現在騎循環檔的ktr根本不會卡檔。不過我對哈
牌信心

齒崩
FZR的第3檔也很容易崩掉
它的3檔齒較小

你的問題應該是沒離合好就硬打檔
這樣不太好

車一過熱 就開始難換檔
換個機油看看
以前我換過20W40的YAMAHA原廠機油給我的FZR
結果車一熱就很難打到空檔，所以我都換10Wxx的
你現在是用那種機油呢

也有人換離合片就比較順了
http://family.saycoo.com/thread-282438-1-1.html

我用力豹仕 10W50
換之後 有比較好
但是還是感覺的出來 車子很熱的時候 就很難換檔
只是說 跟原廠機油比起來有差
其實我也在懷疑是離合片 因為剛遷車的時候
退檔補油 離合器在彈放瞬間再把油門灌到底 超車的時候
那個動力是馬上就出來  那種被車子托著走的感覺 現在都沒有了...
瞬間灌油門 換來的只是離合器打滑= =
謝謝大大提示 這次我把離合器 改成6片式的 要是在斷一次... 我可能以後都不會高速騎檔車了..
因為騎很快車子就會超熱= =

sandie008 發表於 2014-2-15 22:49
我也騎過一台雲豹200，1-2會卡在n檔，需重勾一次，這問題
就能使我賣掉它，現在騎循環檔的ktr根本不會卡檔 ...

這有種說不出來的其妙

剛開始騎200  確實  常常會進N檔拉轉

問前輩也沒甚麼撇步  只會說你換檔不確實

但騎2年到現在   幾乎可以說沒有再發生過  
所以  真的只能說  很玄的問題  至今無解

習慣成自然!!

不是你技術差,而是你不知道離合器線的間隙要常調整吧..,騎4年了每天來回40公里離合器片也是會耗損的阿,4年之間你有更新過離合器片嗎?

車行說變速撥叉斷掉,是有拆給你看過嗎? 一千塊錢哪夠拆變速箱的工資? 怎麼可能修的好?! 對方只有幫你換線或是調間隙吧(真好賺!)

他是沒有拿給我看= = 可是因為當初他說要修三天 我比較急
第三天就衝去跟他要車 我真的有看到 我右邊的殼都拆掉了
裡面一堆齒輪 機油也漏掉了
那間車行是我同學介紹的 我們都叫他(不想賺的那間)
我也不懂 只知道當時 牽去的時候 的確是怎麼搞都不能換檔
離合器也沒壞 不然我不可能不換檔 都沒用離合器
剛遷去 他一直瘋狂踩踩勾勾 也不行 調線也沒用
我也不知道唉~~~

小弟的也是  通常是1檔卡2擋  打不進去
打回一檔  在勾2檔就好
崩齒應該跟平常騎乘會差很多

打不進去就不要硬打
打回前一個檔位  在打一次

聽說換開罐器和星形齒輪，可以改善打檔問題。
想問一下，如果換開罐器和星形齒輪的話，需要打開曲軸箱嗎？還是只要開右邊就可以了？