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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › GTR只換彈簧加重灌油VS更換內管組
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GTR只換彈簧加重灌油VS更換內管組

来源: 懸吊 gogokill 2014-2-13 01:39 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 jkyoz013 於 2014-2-13 01:53 編輯

我的車子是舊款化油GTR 後避震是馬車三段 最近想升級前叉 爬文後發現較低預算的大部分是三種改法

1.重灌油+換馬車彈簧
2.重灌油+換POSH彈簧
3.更換內管組

請問以舒適為訴求的話 市區單人通勤來說比較推薦哪一種?
我體重大約70KG左右
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2#
hondarc30 2014-2-13 02:06 只看這個作者
請問以舒適為訴求的話 市區單人通勤來說比較推薦哪一種?
我體重大約70KG左右

你要以舒適度為重的話!
1.重灌油+比原廠設定油量多+10CC阿捏就好了,什麼都不要更改
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3#
punkpiano 2014-2-13 04:20 只看這個作者
馬車彈簧+30W系數前叉油+預載看個人調整
你會有意想不到的驚喜 GTR只換彈簧加重灌油VS更換內管組1132
不過油的量和預載多寡的調整還是要看個人...
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4#
gs100389 2014-2-13 06:28 只看這個作者
2.重灌油+換POSH彈簧


換上20w倍耐力前叉油.  在比原廠多10cc. 就好了.


不過你標題在打什麼? 看不懂你是要前叉油還是後避震器的問題?
(GTR只換彈簧加重灌油VS更換內管組 )
(我的車子是舊款化油GTR 後避震是馬車三段) 最近想   (升級前叉)

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呆呆豪
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  發表於 2014-2-13 15:37
SE-R
倍耐力是輪胎廠牌, 是培力前叉油  發表於 2014-2-13 10:35
FT100
哈 難怪我一直估歌不到倍耐力前叉油  發表於 2014-2-13 10:02
暗夜冷風
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我覺得他講的是培力  發表於 2014-2-13 08:42
FT100
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20W(((((倍耐力不是輪胎廠牌嗎?  發表於 2014-2-13 08:29
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5#
hans0937 2014-2-13 10:09 只看這個作者
如果非重度熱血建議不要更換強力彈簧，依照樓主說法重灌油即使不用換彈簧都會有很好的效果

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hans0937
現在年紀大騎車硬梆梆骨頭會散掉阿....  發表於 2014-2-13 13:40
Cygnus125
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換強力彈簧還要考量車主體重..要不然彈跳感會很明顯...  發表於 2014-2-13 12:36
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6#
Jetzanber 2014-2-13 11:56 只看這個作者
本文章最後由 Jetzanber 於 2014-2-13 11:57 編輯

之前我也是重灌油、換彈簧、cc數增加、調過係數

剛開始有感，騎過一陣子之後就覺得衰退了

還沒一萬公里就覺得跟原廠差不多


後來更換內管組，騎了快一萬公里，效果還像是剛換得一樣
一樣都是騎化油GTR所以給你參考一下




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7#
infinite0716 2014-2-13 12:35 只看這個作者
強化彈簧+換油 就有明顯效果
自己DIY 很省
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8#
DoBeDo 2014-2-13 15:18 只看這個作者
同5樓 很實在的建議.

要舒適 , 油號選15~20W...油量比原廠多個10~15cc , 固定15~20000km重做換油 , 原廠阻尼管非常耐用不用換它.

假如前叉從來都沒保養過 , 建議你 彈簧 油土封一起換掉...之後可以換兩次油再換 彈簧 油土封. <--- 最好先請店家訂貨
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9#
呆呆豪 2014-2-13 15:42 只看這個作者
我體重65

新勁戰原廠前叉

POSH彈簧+MOTUL 20W前叉油100cc

很穩但感覺阻尼太慢

用15W會Q些
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10#
hans0937 2014-2-13 17:00 只看這個作者
一般來說最理想的設定應該是前叉遇坑洞下沉快但回彈慢如此才會有良好的碎震處理效果，在灣中也較為穩定
現在市面上的強力彈簧我曾經換過一次，不到100公里我就又換回原廠彈簧，因為換彈簧只有差別在於硬度，反而一點都不Q，騎車騎沒多久感覺就快要去看中醫，跑山殺灣挫到不行，一看到坑洞反而會緊張。如果要有Q度(不熱血便成仁的玩家)喜歡偏硬的感覺我才會建議更換阻尼棒或修改阻尼控制下沉量或回彈的速度，但修改不好一樣會變成強力跳跳車。目前我車上的配置是前叉全部原廠，油灌15W，油量比原廠多10CC，這樣的配置是我覺得騎車不失舒適度，跑山支撐性也都OK，給你參考~

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Acestar
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  發表於 2015-3-12 15:10
Cygnus125
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  發表於 2014-2-13 20:58
呆呆豪
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  發表於 2014-2-13 20:43
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