本文章最後由 FORDST 於 2014-3-6 10:49 編輯
修車多年,LPG車也看得多修得多了...先來2個比較常見的問題:
1:燒汽門或汽門座磨損過度.LPG缺乏潤滑性,別忘了現在汽油中都有代鉛劑,代鉛劑就是潤滑汽門座用的,但LPG是氣體,所以沒代鉛劑 成分在內,對現今市面上的引擎來說若汽門座未經過強化或特別製作,其磨損速度會變快導致燒損或密合不全,使汽缸壓力低下,引擎壽命會比使用一般油料的引擎來的短.
解決方式>>>外掛一個小型機油儲存裝置,發動中利用引擎負壓吸入機油到進氣岐管內提供汽門座潤滑用.
2:車輛長時間未使用汽油模式行駛,切回汽油模式後行駛中引擎不順甚至無法發動.
當切換LPG模式行駛時,其引擎上的汽油噴油嘴內或油軌內仍有汽油存在,但不流動,所以當引擎溫度上升後前述零件內的汽油就會因高溫產生變質,甚至是膠質堆積,當然,油嘴前方的噴孔因沒有汽油噴出,部分積碳或廢氣回收的碳粒就會堆積在噴頭上,這樣下次切回汽油模式後當然會出問題(無法霧化,或是其他因堵塞油路所引起的問題).
解決方式>>>勿長時間使用LPG行駛,最好是每隔幾天切回汽油模式行駛以防油路堵塞.
以上問題還沒包括LPG系統本身因零件老化/線路老化/施工粗糙所衍生的其他故障,車子原廠設計是很簡單,但複雜化之後問題成因相對的也變多了.....若加上兩光的技工,那真的會修車修到到抓狂!
就目前的經驗,一樣裝LPG系統的車輛(車型相同),營業用車引擎比起自用車引擎要來的壽命短,單純是使用頻率問題...
當然,不是說通通都不能裝,也是要看各家引擎設計,有些壽命較短,有些卻是正常的很,這技術目前已經算是很成熟了,但見過最穩定的還是原廠就有配備LPG系統的車輛,因為原廠都會對整個系統進行縝密的測試,部分引擎機件也會強化過,其穩定度還是比一般外掛LPG系統來的好..
要裝或不裝,就自行依車輛使用情況來做決定吧! |
