本文章最後由 qwoqow724 於 2014-2-10 02:46 編輯
抱歉 之前標題下得不好
這篇文章我就不敢放圖片了
以免被廠商告影響商譽
因為我要討論的是無用改裝品
第1個都當然就是 機械式ABS，形狀就是小小1顆像養樂多或是奶瓶
連什麼sensor、電腦都沒有，就跟你說這樣有ABS效果
挖靠...那BOSCH根本就不用混了
有人戲稱這個是煞車弱化器
還有人裝在Brembo卡鉗上，真是可憐了那顆卡鉗
如果真的沒有要用到這麼大的煞車力道，原廠就很好用了
第2個就是大家 在傳動開閉盤愛用的"彈子盤"
有的是放幾顆小鋼珠，有的是直接用薄軸承
開閉盤在轉動時根本不到1圈，也才轉那幾度而已
有必要用到滾珠軸承嗎?
效果根本就像是彈簧的預載
另外
Suzuki原廠就是帶鉤大彈簧，就為了要不讓它轉動，而增加一點抗力
第3個是機油洩壓管，大大一支跟榴彈砲沒兩樣
這個根本太豪洨，原廠就有PCV
多改這個根本只是裝雨水
每次看到都覺得這些屁孩、台客裝就覺得他們的腦袋.....
第4個是傳動前普利 BOSS有用軸承
這個天兵廠商根本沒搞懂普利盤的作動方式
軸向 徑向都搞不清楚...
建議先回去研究好，再來賣產品
不要到最後都只靠嘴巴用騙的，來騙客人 (不過說真的...被騙也是活該....因為太蠢)
第5個是 放在空濾肥腸或是 岐管內的省油裝置
不管你是做成什麼形狀，如果真的有效果可以省油
可能你賣給車廠 BMW、TOYOTA、FORD...還比較有賺頭，賣專利給他們
每年拿個數千萬應該不是問題
而不是要在那邊在FB社團內豪洨
全世界一年數億台汽車、機車，也許這個專利值個好幾百億也不為過
八卦是....有某些產品想要拿到我們測量油耗，想要我們改數據
雖然有錢賺，但還是要有實驗精神，數值是多少就寫多少
廠商就不太爽.....
(我知道大部分網站拿到錢都會寫好話)
第6個XX神油、XX油精、XX元素
什麼補缸劑的
陶缸怎麼補，YAMAHA 、SUZUKI SCEM 陶瓷技術都有 !?
軸承鋼怎麼補?
補到哪? 難道油精自己知道要補哪? 補得軸承、汽缸不平順怎麼辦
原廠工程師不是白癡，至少都是一批有經驗的團隊分不同部門去設計產品
有的是驗證、有的是開發製造...
在你做任何改裝之前，請你搞清楚有沒有比我們原廠工程師設計得還要好
確實有比較好，那就裝吧
例如
你換個大燈線組，因為原廠需要節約成本就只能給剛好的線組，所以你自費換了就有所提升
例如你換了較好的輪胎，也因為車價會影響銷售，大多數的婆婆媽媽根本就不知道輪胎等級
原廠就換上較高等級的胎，那勢必售價會從7萬8 漲到 8萬
原廠賣的任何零件都是有經過品質驗證的，就像是來令片
原廠雖然貴，但至少煞車力道、壽命，甚至環保都是不差的
有個些來令用沒有多久，就粉粹掉了....我想應該很多人都知道
因為工程師一出包，車輛一旦招回公司損失就是數十億、數百億
之後有想到什麼產品再補充
很多東西只會越辯越明
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