本文章最後由 xuyanjia 於 2014-1-28 23:15 編輯
作為一個大陸車友,我們很希望能有一款價格合理質量可靠性能主流的大CC數的踏板機車,可是看目前,200CC數以上的,我們大陸只能買到光陽進口的賽艇250和賽艇400(無ABS)賽艇250折合台幣是23W4裸車,算上牌險要26W台幣,請問在寶島台灣,26W可以買賽艇400ABS版本了吧。還有再說賽艇400,進口不帶ABS也算了,就當是你覺得大陸車友檔次低,ABS對我們來說太高階,可是價格,辦好牌險的價格竟然是37W台幣.. .....我只能套用上海一句方言,我次奧~~~~~~~當然價格貴,不是你們廠家的主要責任,主要責任是我們大陸各種進口稅費太高,導致整體車價上升太離譜了。我接下來要說的是你們廠家策略,你們是不是覺得大陸市場因為禁摩令的關係,對高價位的車種消費能力不強?可是你別忘記算大陸的人口基數和國土面積了呀,這樣算上人口基數,這個市場還是很大的,為什麼標致跟大陸濟南輕騎(濟南輕騎的口碑在大陸並不好)合資生產的city star200綿羊賣15W台幣含牌險,還有很多人去追捧去買,很多車友都是忍受著經銷商的各種白眼,附屬配件訂貨幾個月時間這樣的痛苦還是回去買,還有其他通過各種灰色渠道買走私的大cc數踏板的車友也很多,要忍受被警察沒收的危險來偷偷的開,就說明了這個市場很大。 根據大陸某經銷商在今年2014年大陸光陽經銷商年會上傳出來的消息,2014年你們常州的合資工廠,終於開竅要規劃300cc數的大羊了,我們廣大車友很是期待和歡喜啊,就差敲鑼打鼓放鞭炮慶祝了 可是根據最近的消息,你們竟然是打算把台灣以前淘汰了,後面因為黃牌路權開放準備拿來打價格戰賽艇300拿來國產.... .. 作為170身高的我很憤怒啊,車型老,發動機2V這就不說了,你們廠家欺負我們身高矮的騎士啊。沒有天理啦 所以我們強烈要求光陽能把台灣主流的KXCT300ABS 你騎她300ABS 還有蝦抖300ABS拿到常州工廠來生產,對於你們來說,大陸工廠成本比台灣低廉,人力成本也低廉,土地稅收作為你們外資合資工廠還有特別照顧,價格我們只希望裸車能在台灣售價的基礎上上下浮動10%,這樣要求不過分吧,即使你按照台灣售價上浮10%我們廣大車友還是會很支持來買的,你們作為廠家也能賺到比台灣市場多的多的利潤。
大陸現在大CC數踏板車的市場很畸形,一邊是廣大車友的大量需求,冒著違法的風險去買走私車,冒著部分囂張無良廠家的白眼買車受氣,一邊是廠家覺得我們消費水平低,買不起大CC數踏板車,不規劃國產大CC數車型。每年新車發布會看到的都是各種125cc150cc的車子,我們都快看吐了,根本無視這樣的新車發布會了,弄來弄去老三樣發動機,外罩殼升級有什麼用,乾脆以後新車發布會都叫車外罩殼發布會算了。
我也理解你們要在大陸生產一款新車,要有無數的配套廠家來跟進,難道你覺得大陸的配套廠家水準滿足不了你們的質量要求?應該不是吧,連寶馬奧迪jeep 別克福特VW 等大量國際汽車廠都在大陸設立工廠生產,配套工廠我覺得應該不是問題吧。那麼剩下的就一個問題,你們光陽高層對我們這個市場看不上(再怎麼禁摩我們大陸這個市場比歐洲某一個國家,或者東南亞某一個國家要大吧)。一個對你們廠家來說有利潤,對我們車友能用合理的價格買到合適的車子的事情,為什麼你們不做?我覺得你們光陽高層是不是應該好好反思一下?
至於SYM,我就不想說了,找了廈門三杏工廠這個奇葩物來做合作夥伴,連125cc車子的質量都做的一塌糊塗,你們台灣的製造精神根本就沒體現出來,寄希望於SYM等於是寄希望于上帝。光陽我覺得你們好歹已經進口大CC數的綿羊來賣了,開了這個先河,說明你們廠家還是有那麼一點點的誠意的,那麼能不能把這點誠意再來放大點呢?最好是能大陸常州光陽工廠能和台灣基本同步製造車型來發售吧。
一個大陸眼饞KXCT 蝦抖300的車友新年夙願。最后祝愿大家新年心想事成,百事可樂?哈哈
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