CB300R最便宜的進口黃牌?

左小豬 發表於 2014-1-23 11:28
你也對4輪不了解阿

他說的是在  中彰上  你知道  歐洲車  在中尾速有多占優勢嗎??  

呵呵 是不太懂 但同樣的錢機車永遠比汽車會跑
機車的優勢在於重量
改車 機車也能改
光是個Turbo hayabusa （渦輪隼）就夠了
在不滿意可以去查查看Y2K 2代
只需要5.4秒就能從靜止加速到320 km/hr
附上網址
http://forum.jorsindo.com/thread-2411507-1-1.html

不過看來看去你似乎只騎過小棉羊阿
有夢最美XD

完全被模糊了原文,原文是說這台CB300R不具有逃離危險的能力,至於是危險指的是什麼?等遇到了自然就知道..

這種規格,我真不知道上了快速公路後,能有任何逃離危險的能力..言至於此,不再回應此篇任何回復.

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/honda/cb300r/01.htm


裡面的一段話...
極速方面，以原裝車計，CB300R和VTR250的極速相若，應在時速一百三十多公里附近。


2010 HONDA CB300R ABS 規格表

引擎形式
四衝風 油冷DOHC 單汽缸

缸徑 x 衝程
79.0 x 59.5mm

壓縮比 9.0:1

總排氣量
291.6 cc

最高馬力
26.53bhp / 7,500rpm

最大扭力
2.9kg-m / 6,000rpm

車架形式
搖籃式鋼管車架

傳動系統 濕式多片5前速鏈傳動

燃油供應 PGM-FI

前傾角( R) 25 ° 14  
拖曳距 97mm
前懸掛系統
套管油壓前叉，130mm行程

後懸掛系統
單筒油壓避震，105mm行程，五段預載調較

輪胎(前)
110/70-17M/C (54H)

輪胎(後)
140/70-17M/C (66H)

前掣動系統
Combined ABS 276mm單碟
配Nissin三活塞卡鉗

後掣動系統
Combined ABS 碟型制動

長 x 闊 x 高
2085 x -- x --mm

軸距
1402mm

座高
781mm

最低離地距
-mm

乾重
143kg

油缸容量
18公升

不用停待撞區左轉,也可以直接上高架...很爽的

s79050 發表於 2014-1-23 16:40
呵呵 是不太懂 但同樣的錢機車永遠比汽車會跑
機車的優勢在於重量
改車 機車也能改

別說那種不可能出現在台灣的車種好嗎...

M6  是會出現在路上的  

Y2K  很快沒錯阿   但也是限量  台灣也沒看過在路上跑  

我只騎過   2005年 CBR600RR

說真的   加速度   是不錯   

但是我   開過  B18C  + TURBO 0.8 BAR   說真的...加速度   差不多  

沒測試過 秒數   也不知道  

你說同樣的錢??  

我不認為  

反正我代步  都騎DIO  沒機會上中彰  

不然  在我的想法理   只要大型重機被逼車   我一定是讓對方

我不會衝出去    讓對方  你龜在對方後面   對方除非  緊急剎車  真的想搞死你

不然   對方自己就會氣消了  

如果你加速  =  會超速的可能  何必呢?  

而且越是加速  對方會越想撞你     

左小豬 發表於 2014-1-24 07:41
別說那種不可能出現在台灣的車種好嗎...

M6  是會出現在路上的  

渦輪隼是會出現在路上的
說真的 在台灣要追上大改棉羊都是個問題了
被逼車我也會讓阿
不想跟這種自以為是的四輪主義者計較而已
單就以現實台灣情形 四輪要追上 難阿