本文章最後由 阿冰 於 2014-1-21 00:38 編輯
車是GT125 EFI原廠無改,僅排氣管換原廠外銷管(無觸媒,外表和原廠一樣),原廠普立珠13G
想說管子回壓感覺不足,低速感覺有些無力(其實我覺得換管前更無力= =a)於是決定將珠子降1G,在不動到引擎的情況下將轉速提升來換取性能,於是買了12G*6,11G*3,方便做一些配合,並且將因緣際會下得到的1500大彈簧換上,也就是說,目前手頭上有...
1.原廠大彈簧不知幾轉(手壓感覺比1500軟多了)
2.改裝大彈簧1500rpm
3.13G珠子*6
4.12G珠子*6
5.11G珠子*3
理論上可以有...
1.原廠大彈簧+12G*6
2.原廠大彈簧+12G*3 11G*3
3.1500大彈簧+13G*6
4.1500大彈簧+13G*3 12G*3
5.1500大彈簧+12G*6
6.1500大彈簧+12G*3 11G*3
以上都是廢話,因為我發現問題了!
原先計畫是測試上面的第3~6組合
目前只有測試第6種組合,感想是起步油門大灌6~7k轉,小灌4~5k轉起步(原廠3~4k),加速直上錶速90(轉速未注意),和原廠相比加速變化很大,尚未測試尾速,估計會沒有尾速,目前打算加重珠子回到12~13G的組合,覺得轉速太高了,有點空催的感覺
以上還是廢話,因為我問題還沒講!
其實也不算廢話啦@@不知有沒有傳動達人可以指教一下方向走的對不對(偏好起中,常走市區),目前離合器因里程數高了會打滑抖動,有考慮換新(奔騰或原廠,不考慮改裝離合器)
真正的問題是,換了之後目前傳動都會發出拎拎拎的聲音,形容起來很像是鈴鐺聲,不大聲,斷斷續續的,檢查過傳動組應該都有鎖緊,不知道可能是哪方面的問題?不排除可能是拆裝出錯,主要是想請問大概可以從哪些方向下去檢查
|