這邊問問各位寒流時高速的水溫?!maxsym400I

就汽車來說水溫正常一半
但這時打開引擎蓋電動風扇正運轉
溫度降1/3風扇停止運轉
所以寒流來溫度下降水溫都在1/3的位置
這時風扇不要轉 溫度不可能過低


但是水龜還是全開 水龜不會因為降這一些溫度就關閉
水龜不是控制溫度只是讓引擎快點到工作溫溫度
水龜的關閉開啟很慢 油門一加溫度一下就上來
水龜跟不上溫度變化不可能快速開關

有一個觀念蠻奇怪 水溫感知器的信號
在汽車上面只有冷車發動後1~3分鐘做為冷車噴油補正 等到時間到就轉為校正正時
有一些車種時間到 就不採用水溫信號
因為發動後已不需冷車快怠速跟冷車噴油補正
這時有裝空氣溫度感知器將要開始校正噴油量比較有用
有裝爆震感知器也要開始校正正時

為什麼到機車上變為全行駛都要校正噴油量 這就不知道這就要高手來解答

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補一下
為什麼幾乎水冷引擎都有水龜 主要能使冷車快速提升引擎溫度
這個功能對亞熱帶台灣用處不大 但對寒帶會結冰地區很有用
這時就會有過去內銷車沒有水龜 外銷車有
因為外銷車是想賣寒帶國家
再來水冷引擎開發大都是國外
有不足讓知道的車友補正  

acbc22 發表於 2014-1-14 11:00
就汽車來說水溫正常一半
但這時打開引擎蓋電動風扇正運轉
溫度降1/3風扇停止運轉

水冷引擎也不是100%全靠水帶走熱量
就算水龜不開做小循環，引擎還是會撞風散熱不是嗎?

我的大約都在1格與2格之間
不過...話說
MAXSYM連油表都不準了
水溫表...參考參考
我只要車子不會爆炸就好了

kaku69 發表於 2014-1-14 12:47
我的大約都在1格與2格之間
不過...話說
MAXSYM連油表都不準了

我的油錶還滿準的耶

雖然MAXSYM的是一次跳一格

不過和FZ6感覺差不多.....

dcage123 發表於 2014-1-13 14:25
不是..是我的經驗告訴我

汽車就算寒流來...水溫也不會降低...為了保持引擎工作溫度,水龜不開啟

可是我的汽車夏天市區時~水溫表是中間偏高一點點
今天下大雨又在國道4號跑時~水溫則是中間偏低一點
就算有水龜~應該也沒辦法很精準都控制在中線吧

acbc22 發表於 2014-1-14 11:00
就汽車來說水溫正常一半
但這時打開引擎蓋電動風扇正運轉
溫度降1/3風扇停止運轉

終於有專業的出現了~~
在台灣這種亞熱帶地區
只要水循環暢通~風扇正常運作~
水量足夠~
沒有高溫HEAT~
真的可以不必太鑽研那個指針顯示幾度~~早期的汽車/機車確實會因為外銷的區域而採用不同的恆溫設計~~
至於樓主MAXSYM的水冷溫度指針的問題~
是正常的,SYM的儀表速度,溫度及汽油量指針都是採用分格顯示設計
感覺像數位表模擬類比指針的設計

冬天寒流高速行駛指針會下降是正常的現象
免緊張~~

livina6456 發表於 2014-1-14 11:35
水冷引擎也不是100%全靠水帶走熱量
就算水龜不開做小循環，引擎還是會撞風散熱不是嗎? ...

目前市面上的水冷速克達引擎汽缸體沒有散熱鰭片,更沒有強制冷卻風扇~
所以可以說完全由水冷循環系統作熱交換~~