本文章最後由 jouk 於 2014-1-12 14:28 編輯
入手GSR FI這幾年,一直有個小缺點困擾
就是後除土又小又短
聽起來怎麼有點鹹濕.....
導致後座背部雨天噴的到處都是...
尋尋覓覓各位車友的改裝心得
最常見的是GMAX+洞洞鐵...但是不愛洞洞鐵的銀色 不搭 而且怕生鏽
JET POWER的單邊除土...只有單邊 好像有點不穩
或者是切Fighter與RSz除土,直上看起來總是有點不搭
直到看到這張圖...終於找到了
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組433]()
但是一直沒人分享,所以遲遲沒下手
直到後座有次抱怨..雨衣背部一直被噴
心想..不改不行了...
採購下列四項
A56340706500 下後除土
90180602002 四隻六角凸緣螺栓(M6*20L)
A56340306000 右後土除托架
A56340206000 左後土除托架
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組3102]()
GSR雙避震兩側相距20CM
後除土支架兩側相距也是20CM 剛剛好...
但是支架上有兩個M8螺絲鎖點...避震下座螺絲為M10,看來必須修掉
先修簡單的...
除土左側....頂到後避震 修掉一點點 如下圖上面毛邊處
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組170]()
左側支架 修掉M8螺絲座
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組8277]()
M8螺絲座特寫
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組5377]()
右側支架,一側 修掉M8螺絲座,修出避震器空間
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組7468]()
右側支架,另一側 修出避震器下座螺絲空間
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組1041]()
首次合體上車測試
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組4741]()
發現左側下部妨礙後輪煞車調整,而且無用處,修掉
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組660]()
再上車發現..原廠避震器下座螺絲太短,鎖不起來
振宇五金 突緣六角M10螺絲長度40mm
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組8064]()
確認ok後 噴黑漆三層放置一晚
左側支架
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組5631]()
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組2036]()
右側支架
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組8575]()
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組6377]()
再度合體
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組7829]()
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組2952]()
最終成品,不好意思 都沒在洗車,有點傷眼
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組5374]()
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組923]()
右側鎖點特寫
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組4802]()
後面直視
![GSR FI直上水冷GMAX後除土模組7627]()
缺點是會擋住齒輪油注入孔
之後換齒輪油會比較麻煩... |
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