本文章最後由 maggie 於 2014-1-9 12:17 編輯
這麼神？要學瞬間移動只要貼貼紙就好？這其實是現在許多用路人無奈的心聲！ 因為從今年1月2日起，國道計程收費正式收錢後，就不斷傳出有使用者遭重複扣款等情事，像是同一門架扣款兩次、南下車輛在17分鐘內向北位移46.1公里、南下車輛在南下北上兩邊都被扣款、同時間同門架重複扣，甚至未拆封啟用的eTag一樣被扣錢，不查帳可能就會被亂收錢。 eTag偵測器到底出了什麼問題？遠通發言人周世惠日前說，「eTag的天線有個偵測的範圍，所以重複交易，是一個eTag必須要去面對的宿命，跟我們的挑戰。」 由於eTag紅外線的感應範圍，左右長0.9米，前後是6米，幅員範圍內確實難免重疊，車如果開在內側車道，就可能被對向車道的偵測器感應，或是變換車道太快，也會出現一秒同時感應。 民進黨籍立委管碧玲就質疑，感應系統據說是停車場專用的，台灣是第一個放在高速公路上使用的國家。 而對於發生重複扣款，遠通昨日正式出面道歉，並強調用戶權益受到保障，針對121筆客戶有重複扣款的情形，將會以個案處理，進行一定比例的金額補償。 心得:美/日等高科技先進國家都無eTag,台灣是全球首發膽敢放在高速公路上使用的白老鼠??高速公路及交流道沿途太多感應門架之電磁波是否影響人體也未評估?? 資訊來源: http://tw.news.yahoo.com/%E9%81%A0%E9%80%9A%E9%9B%BB%E6%94%B6-%E9%87%8D%E8%A4%87%E4%BA%A4%E6%98%93%E6%98%AFetag%E5%BF%85%E9%A0%88%E9%9D%A2%E5%B0%8D%E7%9A%84%E5%AE%BF%E5%91%BD-023545387.html
| 
15
3215
