RS ZERO 2v55缸 改裝歷程

由於小弟第一次發文
如果照片傷眼或文中有任何不恰當之地方
煩請各位指教

為何想改缸?
車子已經騎了25000km
因為傳動車不敷我的需求
想說來單套缸
殊不知一次都上

廢話不多說直接進入主題


引擎設定方向：2v 55缸 耐用、道路版



原本車上動力方面的裝備：
HBP直通
WF冷段前組+金城離合器+零四碗公
電盤輕量化
新雅供油電腦  解限轉版

改缸準備項目:
1.RS ZERO一台
2.原廠缸頭一顆:加工、掃進排氣、汽門加大、氣密重做
3.ttmrc55缸、凸頂鍛造活塞
4.手工高角度凸輪(老闆設定在9000~10000轉)
5.進氣系統:KOSO30mm節流閥、30mm岐管、肥腸
6.135cc噴油嘴、噴油嘴連接岐管座(通常人家外面都會使用120左右，但是因為節流閥進氣30mm實際算過大概134左右)7.新雅啟動馬達含墮齒各一顆(無改馬達座，直上，對應65以下)



小弟的車







首先下引擎
拆解馬桶
就會看到內部







先將各部位連接引擎本體之線頭拔起，可用小一字方便拆解(缸頭溫度感知)






進氣系統:空濾整組、節流閥、岐管皆須拆解






拔起火星塞冒蓋(如果剛騎完車小心燙手!)






連接引擎各接頭都需拔起





拆下排氣管








引擎吊架(需要兩人以上  要小心引擎會掉下去)










下引擎後







缸頭汽門積碳







缸頭本體







汽缸積碳






活塞積碳








下汽缸






二手新雅馬達(勁戰用)由於無法直上白白花了一顆的錢
所以關於啟動馬達當時問了很多其他的老闆都說原廠打得起來但是...結局在後面






左至右:新雅135cc噴油嘴、ycr汽缸散熱蓋、koso30mm節流閥、koso30mm崎管、koso30mm肥腸







新雅135cc噴油嘴






YCR 2V汽缸散熱蓋







KOSO30mm節流閥(BWS跟RS車系皆同一顆)







KOSO30mm進氣岐管






空氣濾清器連接管(肥腸)





KOSO30mm節流閥側面照





進氣口







油門線連接處




進氣口




KOSO30mm崎管




koso岐管(噴油嘴處如果要裝上噴油嘴  中間須加裝下方的塑膠墊片)

bws岐管連接噴油嘴墊片(rszero原廠沒有 要叫bws的)






岐管連接缸頭口










岐管連結節流閥口











肥腸







原廠節流閥以及KOSO30mm節流閥比較(差有夠多的)







原廠節流閥




KOSO節流閥









肥腸連接空濾總成










節流閥連接肥腸完成








肥腸連接空濾總成完成(要硬塞一下)










在這邊要上防水膠以免進水









將原廠節流閥上的感知器拆下  裝至新的節流閥





手工高凸(出力點在9600~9800轉之間)







────────────────────我是分隔線──────────────────────────






接下來過程就是把缸頭送去做汽門加大  氣密調整 進排氣拋光 以及缸頭調整
等了幾天.....(恩大概等了兩三天)





缸頭來了

鳥仔!




汽門加大






排氣道小修



進氣道





再來就是汽缸部分

汽缸墊片




TTMRC55缸




活塞背面照








驗明正身55缸無誤






上汽缸了!!!好期待  接近完工








活塞上始點離汽缸口差8條左右(老闆算得剛剛好!~~~~











汽缸插上天柱  (HRC有人注意到嗎?!









算的真的很剛好









傳說中的老闆(有夠認真










裝回車台  接線







WF冷鍛 改完55缸珠子克重落在3X5 3X6(緊繃轉速落在9800)








進氣挖洞  挖在下方以免進水








新雅高流量海綿體(咦?)











下方照



就這樣當晚試發
唧!唧!唧!
恩~挫賽壓縮比太高

原廠啟動馬達打不起來阿!~~
發不起來!!!死
原本隔天要跟車行出遊
想說今天可以弄好結果還是殘念

當天剛好禮拜六晚上12點了  買不到馬達
隔天禮拜日一早要出發
算了騎另一個老闆的車

────────────────────我是分隔線──────────────────────────



車行出遊
騎了另一個老闆的鎮店之寶
那就不免俗放一下PAKELO號

去了從高雄市出發→甲仙吃芋冰→六龜→三地門下屏東→回高雄

只能說六龜那一段路程超級無敵非常之有夠顛波
整路的石子路
不好形容
有想跑六龜的車友可再詳加考慮

以下是車子的慘況

























































大概就是這樣  石子水噴阿噴  噴得滿臉都是?...  阿~是滿車都是




────────────────────我是分隔線──────────────────────────

禮拜一


一下課立馬衝到日達買一顆



馬上裝上去


我發!

很好  發起來了!!!!!


以上大功告成!

感謝各位的觀看

小弟如果在此有誤的地方
歡迎指教

那就放上車的美照




K1 H/L


魚眼



































打完收工!
感謝各位

wow 3x5 3x6這樣起步不會太衝嗎? 還是就是喜歡起步超暴力的感覺

v550237 發表於 2014-1-27 01:05
wow 3x5 3x6這樣起步不會太衝嗎? 還是就是喜歡起步超暴力的感覺

還好耶
有配過全6 跟3X6 3X7
都不太順
現在配法最剛好
直上8000轉
很順

版大珠子配這麼輕
電盤跟風扇也輕量化
尾速應該跑不太上去吧........?
這樣尾速能跑多少阿?
版大是比較喜歡加速猛暴的感覺是吧

gn01298839 發表於 2014-1-27 02:27
版大珠子配這麼輕
電盤跟風扇也輕量化
尾速應該跑不太上去吧........?

原廠的表速108最緊繃
55缸的表速119左右

但是因為現在供油還沒有時間去調整
不然應該可以更好

的確喜歡加速順暢的一個港~覺~!