G6的VACS跟本抄FIGHTERVIP的V.I.P進氣

除了外型不同
跟進氣道做在一起跟分開
像是6000轉作動阿
一定要電腦控制空濾髒了吸不到東西就亮故障燈等
根本一樣

剛好有一台VIP還在使用.機車行機乎沒人說它是好車.

不都抄來抄去~不是什麼新聞了

其實不要緊.重點是能璧開彼此的專利.不要作的一模一樣.而且要有明顯提升

如果兩陽能避開專利.作出溼式離合器.跟日本車一拼.我一樣願意給他們鼓掌

可惜..兩陽沒這本事

至少vacs比戰斧引擎高明.應該是幾十年前它廠在用的.而現在過專利期了吧.被光陽撿來用.還大書特書

不了解的人還以為光陽突然變高明了勒

戰斧..以前是輸輸去得車在用德

我怎麼記得之前在專利局翻專利書時候，雙進氣歧管(光陽VACS、三陽VIP)跟進氣閥門(三陽STCS)，"好像"都是光陽最早申請過的，只是時間到了，現在是三陽的申請的專利期罷了.....

台灣‧黑熊 發表於 2014-4-7 11:25
我怎麼記得之前在專利局翻專利書時候，雙進氣歧管(光陽VACS、三陽VIP)跟進氣閥門(三陽STCS)，"好像"都是光 ...

技術專利一旦初次申請，並成功領證後就等於"已被公開的技術"

即使是到期後( 發明案保護20年，新型案保護10年 )，其他使用者或是團體要再次以原技術提出申請 :

台灣地區
發明案 : 審查時就會被駁回 ( 因未先前已公開 )
新型案 : 雖然無審查，都是申請後半年內領證，但是若後來遭檢舉仍會被取消資格

期待某天兩陽合併  那才叫跨越一步..