本文章最後由 虫老大 於 2013-12-25 21:29 編輯
這種東西算是日常保養用的,保養前那一桶油加入油箱,那一桶油跑完就去保養
但是一但車子積碳極度嚴重時,還是拆起來整理比較快
但是個人非常排斥用藥水以吊點滴方式來清積碳,N年前在汽車精品店用過一次,個人感覺"笑"果應該比較大
車子不定期拉高轉速行駛,也可以清除小部分的積碳..
輕度油泥可能稍微用藥水清洗咬的起來,但重度油泥的情形,倒了N瓶油泥清洗劑清洗,油泥也是無動於衷
去年看過舊SENTRA 因為油泥問題,搞翻了汽車保養廠,拿GUNK ENGINE FLUSH來清洗數次都沒用,洩下來的清洗液有比較黑
但是要應付那龐大的油泥不是簡單的ENGINE FLUSH就可處理,保養廠束手無策,只好把油底殼拆下來,才發現油泥硬度已經快接近
瀝青了,好奇詢問保養廠才知道車主很懶,每次保養都15000km以上才想要保養,另一個原因可能是用中油的15w/40的機油
油質不好加上保養週期里程偏高才導致此情形產生.
Redline SL-1 個人也推
我公司的載卡多 公務車,車齡8年,里程13萬公里,陸陸續續加了兩次 第一次60L汽油/200c.c.SL-1;第二次60L汽油/半瓶 SL-1
前一次沒啥感覺,最近這一次在添加後的100KM..引擎很悶,應該不是天冷的關係
但是過了100KM之後[配合不定期短時間(5~8sec)拉高轉(4000~4500rpm),用高轉速來加速積碳排出]
油門變輕了,車子似乎有更好開的趨勢,高速公路(無載重)隨便一踩都110km/hr
但是再好的添加劑也只是保養品而已,終究還是請車主慎選加油站與定期保養 |