人車爭道 民怨警不取締

那個路口,因為車流量大,所以搞出前後兩個不連鎖號誌,
舒緩車流,立意是很好,但實際上也不是一堆車要橋下迴轉,
有時前面綠燈車都走光了,後面的被紅燈擋住,
也難怪會有人 凍未條"拐過去,實際上視車流調整號誌時差,
才是皆大歡喜是吧?

很難理解"為何一堆號誌時間一年比一年長"? 10年前一個重要路口的紅燈, 可能只要45秒至1分鐘, 同樣的路口, 現在可能加長至60~90秒, 更長的也在電視新聞被報導過. 延長紅燈秒數確定是改善交通的有效措施嗎?
高官出入, 路口的紅燈一個也不願意等, 卻要百姓等一堆紅燈, 而且超過60秒已是常態, 這樣對交通是有幫助的嗎?
若是需要兩段式左轉的, 過一個路口要2~3分鐘, 上下班的過程會有幾個要兩段式左轉的路口呢?
紅燈秒數短, 機車騎士會不願意兩段式左轉嗎? 我覺得這樣好像是在設限阱給大家跳, 有人有同感嗎?

那路口上下班時間真是很恐怖!!!待轉機車快滿道路中間

燈號一變機車大軍全要擠進大漢橋機車專用道,汽車道卻空空如也

一些從中正路要右轉上橋的汽機車,紛紛從旁邊小道紅燈違規右轉上橋

個人建議上下班尖峰時間封閉中正路汽車道,機車可上汽車道紓解車流

汽車則由思源路上橋.