請問NEW FIGHTER節流閥要拋光問題

今天跟朋友把NEW FIGHTER的節流閥跟歧管拆下來想拋光，結果節流閥跟ECU分不開，只有拋光歧管就裝回去了。
小弟有幾個想請教：
1、裝好後我只有怠速10幾分鐘讓電腦學習，歸零的動作是不是必要?
2、節流閥跟ECU連在一起，有可能把他們分開嗎?不然拋光會產生很多粉塵，怕把ECU弄壞。
謝謝~

ECU跟節流閥是一體式的...其中一個壞掉
兩個都要一起換 所以...別想去把ECU跟節流閥分解
在說...那要分解 要有十足把握 不然鐵定會壞
我有試過分解...結果失敗  
裝回車上 第一次轉速持續在5-6千轉
熄火重發  怠速不穩 2-3千轉來會跳動
最後更換ECU總成 花了四千多 ==

ECU和節流閥鎖在一起.
絕對不要亂拆開那幾顆固定螺絲.
一旦拆了,ECU一些數據會嚴重跑掉.那個東西不是隨便可以拆的.
要送回工廠整修---亂動,消費者只付錢換新的.
以我在車行看過一位超五車主,被不認識車行亂調那幾顆螺絲而說你ECU故障（電腦ECU數確實跑掉）.
結果叫她花5600元換新的.後來給我車行檢查,現場拿起來給她看,螺絲被轉動了.
螺絲固定有塗上油漆做保固記號,已經油漆剝裂.
不想花大錢.如樓上說的不要亂動

原來如此，還好那時沒硬著拆開。不然我就虧大了。謝謝~

其實我還沒放棄要拋光節流閥，所以我想準備一個備品，請問哪裡有2手的節流閥可以買?

三陽的節流閥跟ECU除了四顆縲絲鎖起來外，它內部還有塗膠，
主是要不要讓你拆開它，拆開不一定會壞，但是你沒原廠用的膠，
就無法粘的很密合，而且節流閥拋光，氣密度會不穩定，
除非是改裝品本來就是拋光後才搭配閥門的密度。

我當初有清潔節流閥，沒有作歸零的動作，然後因為天氣冷怠速10幾分鐘還沒完全熱，大概1900轉我就騎走了，
剛開始騎，收油門時轉速會先拉高再慢慢降回到1.9，這幾天怠速一直維持1.9，今天有機會看到怠速1.8，已經再慢慢恢復正常了。
所以歸零的動作我想並不是必要的。