關於強化接地所使用的線材材質

講究一點 龜毛到龜毛
連 熱 對物質的影響 也要考慮進去
溫度對不同物質的電阻會有不同的影響
又不是 在家溫度 變化不大

重點是耐熱也不要太低，跟壓接後要上焊銀錫跟鍍金端子

去音響店找芯有鍍銀，鍍金太浪費。

接位置也非常重要建議引擎接地

永昭 發表於 2013-12-21 00:02
個人建議使用多絞線會較單芯線來的優異,因為接觸面積較多
http://forum.jorsindo.com/thread-2123044-1-1.h ...

你真的有查證過多絞線的導電效果比單芯線好嗎??

強化接地是好，但是為什麼要去強化引擎部分?
許多車種原廠接地線已經是接在引擎本體上了，
引擎外殼亦是鋁製品，導線效果沒有你所想像的差，
該強化的重點應該是車台接地部分，車台是鐵製的
鐵的導電性才真有需要做強化讓電流繞路走，
這才是錢花在刀口上的做法吧，
當然如果不在意錢的部分~全車都接當然也是可以。

gamewed 發表於 2013-12-21 02:01
你真的有查證過多絞線的導電效果比單芯線好嗎??

我沒查證過,我是用實測方式驗證.

請參考本人強化接地gsr,電瓶使用5年未損壞,但我是將他於最近更換^^

要不要試看看古河的線

~~另外提供一點~~

音響線頭鍍金的用意是氧化率

只有分接的位置，

粗細沒有太差別，除非你用了鐵線或是比原車還細的線

siltech power cable 壓接鍍銠端子.讚

用電子材料行8awg的線就差很多了
我改過兩部老車的經驗都是接啟動馬達
再看車子需求