嚇到我內褲濕之「司馬庫斯」秘境探險！

　　覺得自己每天都在渾渾噩噩的過生活嗎？


　　「人生是一本書，不去旅行，你只翻了第一頁！」
　　當你覺得生活壓力大到像快喘不過氣來時，就是該計劃一趟旅遊的時候了！而愛騎車的我們，當然就選擇了騎摩托車來趟冒險之旅...


　　話說從google map上看起來，台灣就這麼一丁點大！但台灣其實有太多太多值得探訪的美景和秘境，就算是熱愛摩托車旅遊的小老婆編輯部，也都還有大半數地點都沒去過...　在一次編務會議中偶然討論到這個話題，決定要在年底來個「秘境探險充電之旅」！話說台灣公路最高點「武嶺」已經攻略過許多次了，這次我們決定要來個比較不同的目標，一個值得起「秘境」稱號的地點...

　　【上帝的部落 - 司馬庫斯】

　　「司馬庫斯」位於新竹縣尖石鄉山區，是位於台灣新竹縣尖石鄉後山最高海拔的一個泰雅族部落，海拔約1,600公尺，在1995年完成對外聯絡道路之前，當地族人必須徒步穿越深山溪谷五個多小時才能抵達另一個山區部落「新光部落」，來取得生活物資以及上學，甚至直到1979年司馬庫斯才有電力供應！也由於位處於較封閉的深山環境，司馬庫斯也保留了許多泰雅族的傳統生活風貌。


　　為什麼司馬庫斯會叫做「上帝的部落」呢？
　　1948年司馬庫斯族人余國進帶回了以日文寫成的「約翰福音」手冊，是基督教進入當地部落的開始，之後在許多傳教士的努力之下，目前絕大多數的當地居民都是基督徒，並在1999年於部落中建立了「司馬庫斯教會」。目前全部落居民共28戶，約175人，採用「集體農場」的共同經營模式，早期以農產品銷售為主，在1991年以發現「司馬庫斯神木群」為契機，司馬庫斯開始轉型主攻觀光產業，部落整體的營運利益皆為全部族人共有，過著與世無爭的烏托邦社群生活，因此被稱之為「上帝的部落」。


　　目前司馬庫斯雖然已有現代化發展，但離最後一個加油站還是足足約有60公里之遠！也就是自尖石鄉市區去一趟司馬庫斯來回，是超過120公里是沒有加油站的！而且這一路上幾乎可以說都是崎嶇難行的「半鋪裝」道路，為什麼說是「半鋪裝」呢？因為直到1995年才完成的對外聯絡產業道路，大多都位處懸崖峭壁邊緣，大半山路都是用水泥而非柏油鋪成，當然諸如：路燈、排水溝、路面標線、警示貓眼石等一般道路設備都是沒有的！甚至很多路段沒有任何安全護欄，山路邊緣就是斷差數十公尺的深谷！另外由於位處深山地區，因落石或路基塌陷坍方所造成的道路毀損也很難即刻進行修復，因此這條山路絕對不是一條安全的山路！說它是半鋪裝道路已經算是相當客氣了啊...

　　但正因為知道這趟路途是如此艱難！讓我們小老婆編輯部更是躍躍欲試啊！！

　　小老婆向YAMAHA商借了當家全系列熱門車種：
　　「BW'S X 125 、CYGNUS-X 125 、SMAX 155」

　　計劃要用YAMAHA摩托車的強勁動力，帶我們征服這趟秘境之旅！！


　　話說站長大魔王曾經聽過一個奇談，就是以前有車友一同組團要去挑戰司馬庫斯，想不到在回程路上有人的輪胎被銳利的碎石劃破了！由於破洞太大補胎條也完全派不上用場，只好請人先騎車到有收訊的地方打電話求救...

　　「結果尖石鄉的車行表示是可以上山救援，但需要等他們約3~5小時，並且這趟救車需收費5,000元！」

　　想想這的確算合理的，畢竟車行從市區趕來救援來回就要花上一整天時間，嚴格說起來人家願意只收5,000元還算佛心來著的呢！！最後聽說該團由於時間上的考量，最後決定現場拔草塞滿輪胎，然後慢慢的騎下山去換輪胎來脫困...

　　但我們當然不希望也遇到這麼緊繃的情況，因此在行前決定把每一台車都進行徹底的行前保養、狀況檢視！

（延伸閱讀：YAMAHA大挑戰 通往上帝部落的行前整備
http://forum.jorsindo.com/thread-2427871-1-1.html ）


　　由於到年底總是很忙，因此這次的「司馬庫斯秘境探險之旅」只安排了兩天一夜的時間來進行，為了抓緊日照時間，出發當天大夥大清早就在新店某麥當勞集合（北宜熱門集合點），要出發挑戰時大家都很興奮！但怎麼好像有些人還沒睡醒就是了哈哈哈哈...


　　這次一起進行挑戰的成員有（左起）：
　　阿飄
　　阿冰
　　站長大魔王
　　小薛
　　麥愣

　　相信對各位車友來說，我們這些站務都不算陌生了，但其實這次行程除了小老婆編輯部同仁之外，還有一名女車友也來一起挑戰啦！那就是經常頂著麥當勞瓦愣紙箱出現的「麥愣」！！不過由於出發當天全台都陰雨綿綿，麥愣頭一出場應該馬上就會淋溼爛掉...　因此改帶阿愣模型出遊了表誠意！（啥誠意啊？）


　　在出發當天的額外阻力不只是持續陰雨的天氣，就這麼助戲的同時還有冷氣團來襲！再加上前陣子編輯部內不少人都得了流感，病況才剛恢復就要在陰雨低溫下挑戰秘境...　所以每個人都把自己裹的根粽子一樣！生怕車子沒出狀況結果人先倒下了啊！


　　很不幸的雨勢還真不是普通的大，已經到了連儀表板都會積水看不清楚的狀況了！同時間在FB分享現況時，也有很多車友建議說天氣不好就不要去攻山區，怕會碰到意外...


　　當然這個危險性我們也非常清楚，因此做了心理準備如果狀況不對勁就要即刻返航（例如豪雨山崩警報之類的），同時我們也早就知道這趟冒險不是什麼輕鬆的旅程，因此該準備的傢俬都帶齊啦！就算在路途中突然需要進行整備也不成問題的！（別小看照後鏡沒鎖緊帶來的危險啊！！）


　　有朋友問說「怎麼不考慮騎更大排氣量的摩托車去呢」？


　　其實這問題我們當然也考慮過啦，事實上要攻略這種狹窄多彎、高低起伏劇烈的林道山路，反而是輕巧的125cc～150cc級速克達最合適！因為在旁邊就是懸崖的山道上實在不需要多大的動力啊！足夠的低轉扭力、靈活的短軸距、穩定的車輛品質才是關鍵重點，這就是為什麼我們要挑BW'S X 125 、CYGNUS-X 125 、SMAX 155 等車來進行挑戰的原因了！


　　出發後經過數小時車程，總算來到冒險旅途的入口了...
　　「尖石鄉市區，前往司馬庫斯前最後一個加油站」！！


　　從這裡開始一路到司馬庫斯部落，就都沒有任何加油站了！周圍環境也會越來越脫離塵囂，來回足足超過120km沒有任何燃油補給點...　幸好今天騎的車子都有相當充足的油箱容量以及優秀的低油耗，因此120km的距離還算在安全範圍之內啦！


　　想挑戰司馬庫斯的朋友千萬記得要在這裡把油加滿，並且要事先計算油耗是否夠跑150km左右，避免在山區沒油遇難。


　　也因為這裡就是最後的補給點了，大夥不但把油加滿滿、車箱塞滿滿，連腳踏空間也不放過載了一整車的麵包、泡麵、零食、飲料，這些都是今晚重要的宵夜啊！


　　其實來到這裡已經算是相當遠離市區了，有些人的手機開始沒有3G訊號，唯獨中華電信卻還是滿格的狀況！？結果一出加油站就發現原來旁邊就是中華電信基地台，難怪訊號會滿格...　(´ﾉ∀`)


　　衝啊！滿懷著對秘境的冒險期待，不畏寒風冰雨向前挺進！！


　　剛好路口是個超級無敵小的機車停等區，在此突發奇想的把車塞滿停等區來拍張合照...


　　想說要是待會發生什麼意外，這就變成大家最後的合照了！！（喂喂喂！）


　　才剛上路沒多久，就因為GPS設定出狀況而停下來一次...


　　發現現在已經來到了泰雅族「麥樹仁」部落地區了！雖然離司馬庫斯還很遠，但原來從這裡開始就都是泰雅族的地盤了啊...


　　繼續上路朝目標前進！在此也順道介紹大家騎乘的車輛...

　　我騎的是剛上市沒多久的SMAX 155，雖然就我184cm的身高來說，這輛車我騎起來會稍有壓迫感，除了腿無法伸直之外、椅墊對我來說也過硬了些，不過155cc加上水冷的設計，讓它擁有充足的動力能載得動近100kg的我爬山、超車、追拍行車畫面，前後雙碟的設定也讓我在操駕上更有安心感！還有因為要身兼行程記錄，要帶很多器材一起行動，這時SMAX 155的大車廂就有很大的幫助啦！


　　大魔王騎的是BW'S X 125，設定上原本就是越野林道車取向的BW'S X應該是最適合這次冒險行程的車款啦！雖然在市區平地上的尾速會輸CYGNUS-X一小截，但硬調性的懸吊以及著重扭力輸出的出力特性非常適合跑高低起伏大的山路，到了山區一整個就搖身一變成為一尾活龍啊！


　　阿冰騎的是CYGNUS-X 125，話說相較於BW'S X，CYGNUS-X的確是比較偏向都會/賽場的車款，出力特性也不像BW'S X著重在扭力輸出，似乎騎來跑陡峭山路會比較吃力些？不過再怎麼樣CYGNUS-X也不是省油的燈，一般山路再怎麼陡峭對CYGNUS-X的動力來說都還是綽綽有餘的！加上阿冰本來就是新勁戰的車主，對CYGNUS車系了解度相當高，騎新款CYGNUS-X自然也是如魚得水啦！


　　年中和我一起前往墾丁YAMAHA SMAX試乘會，一起成為相當於全球第一批公開試乘SMAX 155媒體的阿飄，這次也選擇了SMAX作為座駕！阿飄說當初試騎過SMAX後就對這款車相當有好感，因此想要藉這次秘境挑戰之旅，再次體驗SMAX的魅力所在！


　　摩托車旅遊經驗不下於我的「麥愣」，是這次唯一的女性挑戰者！她選擇的是BW'S X 125！因為她說對這台「帥車」一直非常有興趣，這次終於能一親芳澤非常開心啊！麥愣說這台車騎起來感覺和平常騎的125速克達很不同，一來是騎乘姿勢很高、大幅增加對路況的掌握度、短軸距的設定也讓她能悠遊的穿梭在多彎的山路中，然後大扭力的設定，更是讓她在初次騎乘的山路也能騎的得心應手！


　　雖然下著大雨，但一開始的路程都還在有完整標線的柏油路上，還算是不用太擔心...


　　不過隨著持續推進至山區，慢慢的路越來越小條，最後連雙黃中線也都沒了！


　　但大夥不知道是在嗨什麼，每個都衝的像有人在追一樣...


　　原來大家都忙到很久沒出來騎車了，所以到了山路後便一口氣釋放出沈積已久的壓力，騎的可痛快的呢！


　　哇哩咧...　看到眼前部分山路坍方的景象，突然大家都開始收慢速度了!畢竟出來旅遊還是安全第一最重要啊！！


　　終於是推進到可以看到「司馬庫斯」路牌的地區了，但這時大夥的肚子也餓啦！想到去司馬庫斯如果沒有先預約的話，肯定是沒有東西可以吃的！加上淋了一天雨、吹了一整路冷風身體也開始撐不住了！於是決定要開始尋找山區的餐廳...


　　正好在經過「宇老派出所」時，發現一間沒有招牌的原住民臭豆腐小吃店！！


　　其實造訪這間小吃店完全是在預定計劃之外，是騎車路過時我眼角餘光掃到...「咦？有臭豆腐耶！」然後就急CALL大魔王繞回來吃的，想不到這間小店的東西意外超美味啊！！！


　　很爆笑的是由於老闆娘只有一個人在顧店，因此吃到一半還被老闆娘抓去要求幫忙「賣菜」！


　　而且就這麼巧的還遇到硬是要不合理殺價的客人，現場僵持不下了好一陣子...


　　吃飯吃到一半被老闆娘抓去幫忙賣菜，還要幫老闆應付亂殺價的客人...　雖然說是很囧，但這的確也算是超難得的體驗啦。


　　最後老闆娘決定不跟那些硬要殺價的客人周旋，喊了聲「價錢你決定就好！」把她們打發走了...


　　雖然這看起來只是很普通的臭豆腐...


　　也許只是單純因為餓了、也可能是因為天冷的關係讓它吃起來更美味，但總之這間店實在很值得挑戰司馬庫斯的車友作為中途休息站啊！因為老闆娘實在非常有人情味，還給了我們許多在雨天前往司馬庫斯的建議，甚至也因為我們幫忙賣菜所以多煮了一碗湯給我們喝呢！真是太感動了...


　　大夥低頭猛嗑...　瞬間就把整桌的菜一掃而空啦！


　　印象中這間店似乎沒有招牌，雖然就在T字路口上但也不是很顯眼...　不過只要記住這間店就在「宇老派出所」的斜對面就對啦！相信不難找的。


　　小老婆也在此留下記錄，紀念到此一遊。


　　吃飽飽充足體力後再次上路，卻馬上就發現路況比我們想像中的更嚴苛許多...


　　竟然有路肩整個坍方的情況發生啊！！


　　這可真的不是開玩笑的，要是一個不小心還真的有可能連人帶車直接摔到山谷下...　想去司馬庫斯的朋友可千萬不要在夜間視線不良時來挑戰啊！


　　慢慢的前進到越來越遠離人煙的山區中，雖然已經過了楓葉季節一陣子了，但山間的自然風景還是美的攝人。


　　蠻可惜的沒能在好天氣下前往司馬庫斯，除了說照片拍起來都會霧濛濛的一片之外...


　　下了一整天的冰雨也無情的持續奪走體力，其實在還沒真正前進到路況最糟糕的地區之前，大家的體力就已經開始閃紅燈啦！


　　終於是前進到「入山證」登記處了！


　　辦理入山證的主旨是：
      1.保障山林居民的財產與安全(指保障原住民利益)。
      2.維護山林自然資源。

　　原來辦理入山證並不是為了保護入山旅遊的人，而是保護這片自然環境以及原本就居住在裡面的人啊！


　　入山證的申請其實相當簡單，想來司馬庫斯玩的朋友可要記得確實辦理啊！


　　基本上只要攜帶含有照片的個人證件即可（駕照、身分證等），由一個人做代表，全體的資料一起填在同一張表格上即可。


　　聽在地的警察說，過了入山證登記區之後的路只會更崎嶇，特別是在下雨的日子路面狀況更難掌握，一定要小心騎乘...


　　拜科技發達之賜，我們現在可以藉由各種交通工具來快速的抵達目的地，實在很難想像古早原住民下山一趟就要走一整天山路的生活。


　　總算是推進到「司馬庫斯」最後16公里的入口了！


　　一開始看到拱門時還以為說「天啊！終於到了...」，想不到這裡其實是另一個部落，而要前往司馬庫斯的路從這裡開始才是最精彩的部分呢！


　　基本上從這裡開始的「路」真的就不太像「路」了，而就只是一條僅能勉強讓一台汽車通過的「破損水泥路」！而且慎防落石這句警告標語可不是寫好看的，這條路幾乎是「整路都有落石！」，但司馬庫斯位於如此深山之中，只能說公路局還願意上山來插這支警告牌已經很有心了這樣...


　　當時的氣溫是... 12度！可能大家會覺得說「還不算太冷嘛！幹嘛把自己說的那麼可憐？」的確相較於武嶺目前應該是5度以下的情況來說，12度實在算很暖了！但要考慮到我們已經淋了一整天的雨...


　　大家穿的雨衣品牌有「天龍牌」、「皇馬」、「M2R」、「丹尼斯」...　價位從一套580到一套3800都有！不過在持續大雨的摧殘下，每個人通通都濕透了！！甚至連我超推的防水靴「PALLADIUM」也首次破功！明明在挑戰橫渡美國時曾經淋一整天雨都沒事的，這次卻濕透了整個腳底！？明明雙腳平常都躲在前斜版後面不會吹到風，但這時卻凍到發癢難耐！一整個很想馬上拿吹風機貼著雙腳吹...　反正就是超痛苦的狀況就對了啦！！


　　大家目前的心靈狀態大概就是所謂的「強顏歡笑」這樣吧哈哈哈哈...　（司馬庫斯大橋前合影）


　　前往司馬庫斯的最後16K真的非常驚險，很多路段就像照片裡的情況一樣...


　　一邊是隨時有大批落石掉下來都不意外的峭壁，另一邊則是深不見底的懸崖，路上滿是碎石、泥沙、積水...


　　甚至很多路段連水泥鋪裝的部分都快看不出來了！


　　即使路況環境如此險惡，幸好我們的好夥伴摩托車始終穩定努力工作著，才能讓我們繼續向目標挺進。


　　雖然天雨和低溫把欣賞美景的興致給殺了大半，但看到這麼漂亮的景色還是忍不住停下腳步好好欣賞一下...


　　也由於大雨的關係，明顯的架腳假自拍的照片就變少啦！所以此行程後半就幾乎都沒有我的照片了，在此透過照後鏡自拍一張彌補一下...　（結果還是看不清楚啊！！！）


　　終於！大夥平安的攻完司馬庫斯16K啦！！！（撒花）


　　終於來到了「上帝的部落 – 司馬庫斯」！


　　咦？你問我大魔王為什麼不在？因為在平安抵達的同時，碰巧大魔王遇到「賽咧滾」的情況（請用台語發音），因此就丟下大家先去廁所了...　( ´ ▽ ` )ﾉ


　　對司馬庫斯16K山路有興趣的朋友，在此也提供全程行車記錄器影片分享！（由於下雨的影響很多時候畫面呈現度很差，還請多見諒）

http://youtu.be/_IWnl9F_ct8

　　每段影片5分鐘，共11段，也就是這趟16K的路程我們跑了快一小時啊！（以下影片連結為02 ~11）
http://youtu.be/ma7CtfiK3aI
http://youtu.be/3aTl0210f5A
http://youtu.be/ore37eYLUDc
http://youtu.be/KGZvXMOKQ8Q
http://youtu.be/aM2XC3_BlpY
http://youtu.be/Mo7bTQUaBQ4
http://youtu.be/GEd1i5XuqYE
http://youtu.be/jlKlBuSQyBk
http://youtu.be/UGYFhR6VGvs
http://youtu.be/ejfkKrxzsxs

　　到了司馬庫斯遊客中心，立刻發現一個非常震撼的事情...


　　難道是說遊客中心的櫃檯妹很正？
　　那是另一件事情，讓我們覺得震撼的是...

　　原來這位正妹是騎CUXi的啊！這麼陡峭的山路竟然能騎CUXi上來，真的是太強大了！（原本我有考慮要騎自己的化油CUXI攻司馬庫斯，但考慮到相當有可能掛在半路而作罷...）


　　司馬庫斯果然是「上帝的部落」，雖然整個村落都維持泰雅族的原住民風格，但處處都能看到基督教文物的身影，連遊客中心電視上播放的也是基督教節目呢！


　　原本計劃是到了司馬庫斯後要好好逛逛，但每個人都冷到不停地發抖，因此決定先各自回房間整理一下行李，把濕衣服晾起來...　

　　然後全部的人就都一同睡死了哈哈哈哈哈哈...


　　直到晚餐時間才因生物本能（饑餓）而回魂，來到餐廳吃一人250元的合菜...　老實說實在不太好吃！不過俗話說「人在深山身不由己」，有熱騰騰的飯菜能吃就應該要好好感謝了，實在不能有太多要求啊！


　　結果即使吃飽後大家還是冷的受不了，於是馬上決定要來尋找熱水準備泡泡麵！很快發現原來遊客中心就有供應熱水，而阿飄和阿冰兩人就在熱水機旁邊發抖取暖了...


　　泡麵泡麵泡麵～♪相信很多喜歡騎車旅遊的朋友都有同樣感覺，那就是泡麵永遠都是最佳宵夜選擇對吧？


　　入夜後氣溫又降到更低了！因為持續下雨濕度極高的關係，感覺體感氣溫只有5度左右！大夥又瞬間進入冬眠狀態...　可惜沒辦法把車牽進房間裡，總覺得讓它們在外面淋雨好可憐啊... ZZZzzz...



　　翌日早晨，依舊持續飄雨中！


　　雖然大家都很早睡，不過每個人幾乎都被冷醒好幾次！蠻淒慘的就是不少衣服晾不乾也沒辦法穿回身上，只好盡可能揪緊棉被再逼自己回到夢境中...　吃早餐時幾乎是處於一邊睡一邊吃的狀態...


　　阿冰這時提供了一個非常好的提議！他拿出了預先準備好的大型垃圾袋，開三個洞之後就變成了極簡型雨衣！雖然沒辦法真正完全擋雨，但是穿在外套和雨衣之間阻擋寒風與濕氣倒是綽綽有餘，這下大夥的戰鬥力就大幅提升啦！！


　　其實最推薦的司馬庫斯行程，是一定要走一趟「司馬庫斯神木群」！

　　根據 1996 年林務局公布的排行，第二名和第三名的巨木都位於司馬庫斯的巨木區。這兩棵司馬庫斯的巨木都屬於紅檜，第二名的巨木周長 20.5 公尺，第三名的巨木周長 19.7 公尺。司馬庫斯巨木的發現並不是偶然，而是族人尋找許久的結果。

　　1991 年司馬庫斯部落的曾振川鄰長等人到巴陵地區時，發現當地因巨木帶來的觀光業以及水蜜桃的種植而使生活大有改善。當天鄰長睡夢之際隱約聽到上帝指示在司馬庫斯也有巨木，之後鄰長想起先人所說往鴛鴦湖方向有紅水及大樹的事，於是在回到部落後發動本地居民前往尋找巨木，經過兩三個月的尋找才發現了壯觀的巨木區。部落透過各種管道對外宣傳，使巨木的存在為外界所知，少數遊客也前來一睹巨木的丰采。

　　巨木的發現也促使司馬庫斯道路的開闢得以展開。在道路開通之前，居民必須下山至塔克金溪溪谷，然後再爬上新光部落來對外聯繫，費時三至四個小時。民生物資也必須由人背著徒步上下山運抵部落。巨木發現後，新竹縣長范振宗前來視察，並指示儘快開闢通往司馬庫斯的道路。這條產業道路在 1995 年底開抵部落，將司馬庫斯的發展帶向了不同的階段。


　　但自前往神木群的登山口開始算起，單程約5公里！也就是來回需步行10公里的山路，預計要花上5小時以上！！考量到當天天氣、以及全軍體力值都在閃紅燈的情況，決定這次就先忍痛放棄啦...


　　當然至少要去當地最著名的「司馬庫斯教會」參觀一下啦！


　　雖然泰雅族在過去有自己的信仰，但今天司馬庫斯主要的信仰是基督教。司馬庫斯教會是當地最重要的組織，屬於台灣基督長老教會泰雅爾中會。根據一九九九年司馬庫斯教會公報，一九四八年司馬庫斯族人余國進參加抬耀部落的聚會，從葉廷昌牧師手中接過以日文寫成的約翰福音手冊並帶回司馬庫斯，使司馬庫斯人開始接觸基督教。後來西方的傳教士和外地來的牧師都曾為司馬庫斯教會貢獻心力。

　　司馬庫斯教會入口的大石碑背後寫著：
　　「主賜平安　以馬內利」


　　「主賜平安」相信大家都看得懂，但沒有接觸基督教的朋友可能就不懂「以馬內利」的意思了。

　　「以馬內利」，取自舊約聖經中「Immanuel / עִמָּנוּאֵל」一詞的希伯來文發音。

　　Immanuel ：以馬內利
　　Imma：與我們同在，在一起。
　　nu 我們的名詞變化。
　　el上帝 。

　　所以，Imanuel 以馬內利，就是「上帝與我們同在」的意思。

　　初期的教會建築較為簡單，曾受雷擊而損壞，族人在兩星期內重建了新的教堂。在部落生活逐漸改善之後，族人即開始著手興建新的教堂，並在一九九九年一月廿九日舉行獻堂。


　　在每週六晚上司馬庫斯教會都會有節目，每週的活動都會不太一樣，同時也會介紹司馬庫斯的歷史、現況、以及未來發展！週日早上也會有主日禮拜，想要貼近體驗司馬庫斯生活的朋友可千萬別錯過啊！


　　可能是受到了神的祝福，從出發之前就下不停的雨突然停了！於是大夥就決定趁著這個時間快快下山去...


　　但才上路沒多久馬上就發現何謂「上山容易下山難」，原來司馬庫斯16K這段路有這麼陡啊！騎在這裏感覺就好像一路衝向懸崖的感覺...


　　大魔王特別提醒大家說，剎車不可以一路都含著不放，這樣很容易造成剎車過熱失效！而且下坡時速也不要低於20km/h，因為要讓離合器保持咬合狀態，要帶一點引擎剎車來減輕碟剎負擔...


　　雖然說天氣還是陰陰的，但沒下雨已經是萬幸了！也因此重新捕捉了許多昨天錯過的美景...


　　對於愛騎車的人來說，能在充滿美景的山路中漫遊，就是最開心的事情啦！


　　不過你看看這路上恐怖的落石...　其實還有更多區域的落石更多、更怵目驚心，但那同時也表示那就是最危險的路段！因此為了安全第一的考量，在那些路段就都沒有停留拍照加速通過啦...


　　還有許多積水區域也是暗藏危機的！因為從表面看起來就只是一灘水，但其實裡面可能有一個超大的坑洞也不一定啊！我就曾經不小心騎進一個大坑裡，幸好SMAX配的是13寸大輪，因此才沒讓整個輪胎陷進去，可以說是幸運逃過一劫...


　　終於再次回到司馬庫斯大橋了！再努力一陣子就回到現代都市啦...　（司馬庫斯大橋圍牆上色彩，就是代表他們部落的圖騰色彩！）


　　話說司馬庫斯這段山路真的是夠刺激的了，在鋪裝條件比較好的地方騎起來真的是相當爽快啊！


　　當然重點是也要有性能優越的車子來支持這趟行程！


　　和事前預想的一樣，這種狹窄多彎的山路，反而是125cc～150cc級的速克達最吃香！很難想像要是我騎大排氣量打擋重機來攻司馬庫斯會是什麼慘況...　大概就是離合器拉到手抽筋、打擋打到腳扭到這樣吧哈哈哈哈。


　　另外要特別提醒一下各位車友，在司馬庫斯16K的路上，好幾個彎中都有超大把的釘子撒在路上！！


　　放大一點就能看很清楚啦！雖然推測應該不是刻意人為，而是工程車意外在彎道中不小心把釘子撒出來（因為都只有彎道中才有），但總之在這種地方中釘了絕對是非常慘的事情，請想來挑戰司馬庫斯的朋友要特別注意！


　　度過了許多驚心動魄的險惡場景，眾人總算是平安下山了...


　　看到旁邊溪流中大量的土石崩落，想想在下雨天去攻司馬庫斯的確不是啥多明智的決定哈哈哈哈，但這次小老婆編輯部是因為卡在既定行程規劃下，加上有充足的準備才決定硬著頭皮衝了！提醒各位車友不管是在什麼時節、什麼天氣下，都要注意行車安全，也要謹慎衡量自己的體力、騎乘能力、車輛狀況等等，才來進行挑戰喔！


　　雖然這次我們的兩天一夜司馬庫斯冒險之旅相當於只是「騎過去 → 睡一覺 → 騎回家」這樣而已，但大家都覺得有很多收獲！因為重點並不是我們到了目的地做了什麼，而是「這一路上的體驗」才是我們愛騎車的人追求的啊！


　　由於回程時天氣較好，也拍到了一些品質較好的行車記錄影片，在此也分享給各位朋友作為路況參考：

司馬庫斯影片 回程 01

http://youtu.be/jj5iOb4WRgo

司馬庫斯影片 回程 02

http://youtu.be/0XiamP3Pfm8

司馬庫斯影片 回程 03

http://youtu.be/1q1zDyZTyN8

　　YAMAHA熱門車款挑戰上帝的部落司馬庫斯成功！！（大家都累到腦子不正常囉哈哈哈）


　　小薛的騎乘心得都放在文章內啦！在此也提供大夥的個人騎乘心得分享：

【阿飄】
阿飄本次騎乘的車種是山葉SMAX，既然都標榜是跑旅車種，對於本次的旅程來說，當然是綽綽有餘。

台3線:
由台北出發行經台3線，前往新竹尖石鄉一路上，行駛中什麼都好，比較可惜的是前叉有點偏軟，
平路騎乘上非常穩又好騎，但是只要遇到坑洞或較不平的路面，就有點震。
動力上隨傳隨到，加速時絲毫沒有頓的感覺，要多少給多少。

產業道路:
而在前往司馬庫斯0K-16K的路上，路面狀況非常糟糕，路面濕滑泥濘、有落石、由小石子與水泥鋪成的斷斷續續的道路，
有幾次轉彎壓到一堆爛泥，依然救得回來，由此得知SMAX在操控性上有特別下過功夫。
在騎乘時，會有一種感覺，車子就像自己的手腳，騎車是那麼的輕鬆。

其他:
在制動方面，不用我特別說明了，就是想停就停，輕輕一拉煞車就可讓車子停下來了，不用多費一分力氣。
大容量的車廂，讓我可以將背包直接塞在車廂裡，騎乘時完全不用花多餘的力氣，背著背包騎車，減少對肩膀的負荷。

希望改善:
比較令人可惜的是，沒有後內土除，在下雨天騎乘，很容易噴到到處都是，也容易噴到後方的隊友。


【麥楞】
這次有幸與小老婆編輯部一同騎乘 YAMAHA 的摩托車探訪上帝的部落 – 司馬庫斯，真的很興奮又開心！

其實早在三年前環島時，由北橫行經玉峰道路往內灣的路上，就看過秀巒道路上畫著往左箭頭「司馬庫斯」的牌子，但因為當時行程都已經安排好了，只好放棄拜訪的念頭，繼續環島的行程。沒想到一別就是三年 終究還是到這深山的深山中。

本來是想騎155c.c.大排氣量的 SMAX，比較好配合全部一行人的前進速度，沒想到 BW'S X 愈看愈順眼帥氣，所以就跟原本騎 BW'S X 的小薛交換騎車。一坐上 BW'S X，有如化身競技麥楞 XDDD 雖然只有125c.c.，但因為整台車的短小精幹的設計，讓我有一種身輕如燕的錯覺，哈哈！

可能是因為 BW'S X 整車重心較集中，加上前後避震較硬，騎在連續崎嶇不平的路上，反而有一種安心感。但在這不得不說，通往司馬庫斯的16K，真不是蓋的，路面破損、皺摺，水泥路面也被擠出一道道深厚的輪胎痕，但因為騎了一台競技越野車去挑戰，所以抖到最後只是覺得像是做了一場全身抖動的舒服按摩

除了 BW'S X 在崎嶇山路的表現另我印象深刻外，在省道的加速感覺，我個人也非常喜歡！不需要過大的震動與聲音，引擎平順的把速度拉出來，手把加速手感也很紮實。可能是我所能承受的速度本身就不高，所以對於時速過80後的速度很難在快速拉升的問題，對我來說也非常夠用啦～～！

要不是 BW'S X 為了性能取向，將車子的許多空間都捨棄掉，讓它轉向帥氣外型的越野車，它也會是我換車名單中的前三名啦！但是小薛說 BW'S X 加上適合的後箱依然可以保持它帥氣的外型，或許…下次換車真的可以好好再將 BW'S X 納入考慮啦！！帥氣！！喜歡！！


【阿冰】
這次騎乘CYGNUS-X上去司馬庫斯，
能夠使用到目前最新改款的車輛來挑戰，
個人感覺到感覺到非常興奮。
因為自己本身就是勁戰的車主，
當然要好好感受一下CYGNUS-X所帶給我的樂趣。
在出發前往司馬庫斯的路上，
沿途天候不佳即使在下雨天的山區，
高反差背光的數位儀表依舊可以讓我清楚辨別油料狀況與時間。

CYGNUS-X騎乘起來感覺到非常的靈巧，
全新設計的坐墊讓我在長途騎乘下，
讓我感覺到舒適且包覆性很好。
這次改款在前碟煞也做了改善，
加大面積的煞車皮在山中激烈操駕下發揮良好的制動力。
重新設計的置物空間讓我可以放入更多隨車用手工具，
以防在山路中車輛發生輪胎中釘的意外。
從新勁戰開始車輛就配備有警示雙黃燈的設計，
在路上遇到前方路況不佳或是自身車輛有問題時可以馬上打雙黃燈提醒同伴注意。

CYGNUS-X不管在平地還是山路都可以帶給你不同的騎乘樂趣，
期待下次還有機會騎著CYGNUS-X一同去探索台灣更多地方。


　　最後也分享本次挑戰秘境司馬庫斯的詳細資料...

　　如本篇所述，計程是從新店麥當勞開始直到司馬庫斯遊客中心停車為止，全長共131公里，總時間（包括吃飯休息、補給加油等等）約七個小時，實際移動時間約五個半小時，可見其實我們已經算很拼在騎了啊...


　　大體上的路線就是台3南下轉進尖石鄉，由於並非主流旅遊路線，一路上並不會有很多告示牌，建議各位車友還是事先詳查路線或準備GPS導航系統會比較方便安全。


　　特別要再次強調的是從尖石鄉最後一個加油站，到司馬庫斯足足有60公里之遠！也就是來回共120公里沒有加油站，一定要預先確實把油加滿。如果經過計算確認摩托車的續航力不足，當然就要另外準備備用汽油桶，還有該加油站只營業到下午五點！！想挑戰司馬庫斯的朋友可千萬要確認這些補給資訊啊...


　　至於前往司馬庫斯的山路呢？看看下圖的GPS記錄就知道有多蜿蜒崎嶇了！而且這還不包括平面圖看不出來的險升險降山坡呢！！總之有性能狀況良好的車輛、以及充足的事前準備，這趟行程就會成為你難忘的美好騎乘體驗啦！


　　還在猶豫要不要出門騎車旅遊嘛？
　　每個人的生命和時間都是非常有限的，而且他們都不會回頭的喔...　<(‵▽′)ψ

濕馬褲濕  XD   

司馬庫斯阿

我想還是在夏天去挑戰可能比較不會冷

司马库斯果然是上帝的部落啊,,
话说其实有点像荒山野岭的~~~
嘻嘻

小薛大你們好勇敢哦!下大雨還往山區跑，真是個歐多扣(男子漢)

阿 用上YAMAHA的穩定品質跟不強大而省油的動力以及保守的盤面皮帶取向...
還真的滿適合的囧!

難怪那天看到有人騎S妹 疑似帶小薛的帽子的人@@! 剛好經過大溪!
司馬庫斯真的讚!!! 但是也可以考慮去另外一邊的部落! 那邊風景也不同 可以下次考慮看看

太猛了...下雨天..

看完也濕了

真是辛苦你們啦!!
為了自己的放鬆與大家的眼福
也只好衝了!!!
回家之後好好休息放鬆吧 :)