本文章最後由 小騷包 於 2015-11-17 23:54 編輯
阻尼側加彈簧的確能改善舊RCK前叉支撐性不足的問題
而且也能有效的改善時速約70以下, 不平路面的舒適度 (小坑洞勉強及格邊緣, 大坑洞不用說了, 一樣觸底)
但以上是直線的騎乘
只要車身有遇到傾斜的情況下 (EX: 變換車道 or 轉彎)
不管是路不平 or 有做前煞的情況下
前叉一樣會晃!!!!!!!
就只差異在, 沒加彈簧與有加彈簧晃的感覺不太一樣, 但一樣是晃, 一樣是車身不穩定!!
前年買了未改版前的RCK
他的爛前叉我花了兩次去改
1. 里程3000km, 前叉油改成15W -> 一開始感覺好像有比較Q的樣子, 但約5,600km以後就原形畢露, 過彎前叉還是很晃, 跟原廠很稀的10W前叉油比起來, 舒適度一樣差(10分跟20分的差別)
2. 里程6000km, 買了jog 50的前叉彈簧去給店家加在組尼側, 前叉油改回10W, 目的就是看加了彈簧差異有多大 -> 真的, 就如一開始我所說的, 改善了直線道路的舒適度, 但是因為加了彈簧, 前叉的做動有改變, 右前叉因為有了彈簧會有回彈的情形, 這部分我花了一段時間去適應, 但入彎呢!?
很抱歉, 這種半殘的設計, 就算組尼側加了彈簧, 因為跟左前叉彈簧側的K值一定不一樣, 所以一定會扭動
現在里程已到17000km, 前叉已經不太舒適, 也變的很扭
所以我接下來要 (重灌油)!? (換彈簧+重灌油)!?
很抱歉, 加彈簧之前請各位要有一個認知, 阻尼側加的彈簧是我們自行額外加上去的, 所以彈簧壓縮時形變有很高的機率可能會刮傷前叉內部, 甚至組尼棒會不會受損都要在評估內
我已經先預設現在的右前叉內部可能已經很慘了, 最差的情況可能要
1.上改裝前叉
2.ABS版的前叉+三角台(你相信ABS版的前叉有改善了多少嗎!? 我個人是不信, 所以要花接近1W的錢, 何不上改裝或是換車)
真要改善, 請聽小弟的建議
1. 換車 (以後買不買光陽的車就看各位, 至少我不會再買)
2. 法斯特前叉(2W)換上去 or MSP UDDSF(2.9W)前叉換上去(僅限舊款RCK)
p.s 感謝rhizobium大大的提醒, 現在MSP已經有出對應ABS版的UDDSF摟~~~~~
(但有時候想想, 都要花這比錢, 何不省下來, 等把RCK賣掉後貼補下一台車的錢不是更好, RCK不只有前叉的問題而已)
3. 買JOG 50 or 90的彈簧去加在阻尼側, 兩個有啥差別, 就差在JOG 50的彈簧比較軟, JOG 90的彈簧比較硬, 但都會扭動, 只是要加強支撐性而已!!
以上!!
有問題在一起交流吧!!
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