延續小弟之前的問題 .. GTR AERO 59缸 ..調整問題

各位大大好  這是小弟之前所發的文

http://forum.jorsindo.com/thread-2426472-1-1.html


事情發生到了今天還是沒解決小弟問題 ... 除了沒有換過新的傳動之外  所有該弄得小弟都弄了  例如說把珠子配很重..然後換回原廠傳動等等的解決方法

所以我現在想回歸問題的根本  會不會是出現在皮帶問題 ... 小弟這的改裝車店說唯獨GTR AERO的原廠皮帶最容易斷就幫小弟換了一條光陽 23100-KBF-9002-M2的皮帶  .. 所以我想請問會不會是皮帶再高速的時候抓不住導致高轉沒尾速呢 ???!







(小弟傳動一樣是新亞13.2普利盤前組 珠重克數11*3 10*3    後組WF離合器組)

  23100-KBF-9002-M2 規格 19.5x75.8 這條G3 G4 GP通用 應該是日製  
  1P3-E7641-00          規格 21.7x73.7 GTR 通用
  皮帶的寬度過窄 長度多了不少

  皮帶寬度不便 長度增加 基本上起步檔位 會變低 高速檔位會增高一些 對尾速會有幫助

  但是皮帶寬度不足 待速的時候 皮帶會往後退 加上皮帶變長 相加會退很多

  起步轉速會高到哭 才把普麗珠加重 大彈簧放軟 來壓制起步轉速


1.拆傳動蓋 看皮帶有沒有跑離 開閉盤外太多
2.拆掉傳動蓋 檢查前後組有沒有一直線
3.開閉盤有沒有亮到變成鏡面
4.普力盤的自潤同軸套 有沒有磨損嚴重
    (普利BOSS放入普力盤中 會不會有搖晃的跡象)

  原廠皮帶 除非配置有問題 不然沒有那樣簡單就斷

  如有誤導 請多多指教 一起成長