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奔騰V2+ 如何使單二卡鉗煞車力道減弱?

空氣不要排太乾淨,讓拉桿行程長一點避免輕輕一拉就煞到底
或加裝網拍那種便宜的ABS來軟化煞車力道
或是換最便宜最弱的來令片100元左右的那種

我家V2不是碟煞版
不過後輪輕輕一按就快鎖死,好危險

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  發表於 2013-12-7 15:45
多多練習煞車力道吧
另外要先煞後在煞前
感覺你是鼓煞用太久,鼓煞用太久煞車通常會習慣按比較大
你多多適應碟煞煞車的手感再說

很好奇發生緊急事故你不鎖死要做啥?
繼續往前撞到?說難聽是鎖死,說好聽是讓前輪停下
而且單二活塞通勤已經足夠了

"深怕緊急事故時會緊張按得太大力造成鎖死的問題發生"
這句你騎不快即便鎖死,還是足夠應付回饋
你騎太快,鎖不鎖死都沒用了

結論:1.你未適應煞車力道
2.少年,騎慢點吧


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  發表於 2013-12-7 15:45
本文章最後由 Mobil_1 於 2013-12-7 15:52 編輯


塗油 你是開玩笑的吧!?  這樣來令片會吃到油汙吧


謝謝你的建議^^


這是我第一台機車喔。好的,我會多加適應,謝謝!


其實我前面有說” 以最簡便的方式且經濟為優先考量” 不過還是謝謝你


其實這是新車,所以還沒換過煞車油呢!!!


前輪似乎真的沒那麼好,謝謝你給的建議 ^_^


這樣也太累了吧…….. 呵呵^^”


手感QQ的不會死硬,但是感覺有點太煞,目前還不太習慣XD”


前叉真的蠻軟的呢!!!! 但是我也覺得煞車太強了點,也謝謝你的寶貴意見,下次有機會試試看 :)


可是我原廠來就還沒換過煞車油捏@@” 網拍哪種ABS呢???  下次原廠來令用玩真的要選便宜的用就好  哈哈哈哈…



是的,我會多加練習碟煞的應用。我只是一台代步車,所以很少再騎快的唷,只是按多一點煞車會突然被嚇到的感覺。非常謝謝你的提醒及建議


我不是油商,也沒有要打廣告
沒有油商笨到名字.大頭照都彰顯品牌吧!?
我只是熱愛NASCAR賽事上Mobil的房賽車
您可以說說您的拉桿操控方法

也許有免錢但需要一段時間改變的變通法
我G5單一有興趣交換嗎?

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  發表於 2013-12-9 12:30
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你這是想害死誰XDD  發表於 2013-12-7 20:07
16#
acbc22 2013-12-7 16:21 只看這個作者
換來令
有比較軟的跟店家問一下

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  發表於 2013-12-9 12:30
最簡單就是來令片多劃幾條溝出來~奔騰V2+ 如何使單二卡鉗煞車力道減弱?2601
接合面積變少~自然咬合就下降~奔騰V2+ 如何使單二卡鉗煞車力道減弱?5070

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  發表於 2013-12-9 12:30
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  發表於 2013-12-8 07:54
我也是認為換來令比較ok

一般副場煞車皮力道通常都比較弱
這個你可以先試看看

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  發表於 2013-12-9 12:30
本文章最後由 tainan555 於 2013-12-7 18:36 編輯

你的觀點跟我很像
我覺得前後碟煞機車原廠感覺很利
跟你一個好方法 我是這樣做的
1.原本單向雙活塞卡鉗換單向單活塞卡鉗(但是效果不明顯 因為單一卡鉗直徑通常比單二還大)
建議法>>2.跟車行找中古的原廠煞車線給工錢(這個效果最好 )
(1)日積月累經過上萬次的煞車後..煞車線管由硬變為有彈性(而改裝的金屬煞車管就是不要讓煞車油路有伸縮空間)
(2)來另材質:不太建議 因為我有試過便宜的 遇到下雨天就完全沒有啥煞車作用
煞車來令一般會混金屬(高級的碳纖維,白金,廉價的銅)混合比例就是商業機密 沒混金屬的(混石綿..)遇到高熱會變形變軟失去煞車作用
以汽車來另而言一般競技級甚至混碳纖維使其耐高溫至700度才變軟 (一般起車原廠來另耐溫300多度)
(3)台灣機車廠原廠的塑膠煞車管我還沒聽過煞車後破洞 這材質很特殊
奔騰V2+ 如何使單二卡鉗煞車力道減弱?1402

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  發表於 2013-12-9 12:30
建議樓主先適應一段時間看看,V2原廠單2已經很普通了(騎快車還未必夠用),如果你用過g5單1那顆卡鉗,你會覺得配單2是剛好,配單1的原廠車騎快些根本停不住。

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  發表於 2013-12-9 12:30
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沒錯.所以我已換對四  發表於 2013-12-7 21:34