我騎大型重機的時候 , 可以為了安全而兩段轉嗎 ?

沒有人看出來樓主是用反諷的方式,點出矛盾的法規嗎?

如果大重技術層面上能與白牌一樣兩段式左轉的話是否等於可行?都是機車啊~有何不可?

相對的白牌直接左轉也是可行的

別跟我講什麼車速怎樣的;需要2段的地方絕對是平面道路;在這個領域紅白牌的速限是一樣的

都是前後輪兩個點在接觸地面的交通工具不是?

只要分"快" "中" "慢"車道就好了 幹嘛分汽機車車道 難怪事故那麼多

政府應該每半年檢討一次法規,及以數據評估,而不是靠想像和嘴砲立法

選安全的路線 > 走規定的路線

停紅燈都能被砍了, 又不是人人都有強力背景, 可以馬上抓到兇手.

應該不行，第二段的待轉格only for 250CC以下

mickang 發表於 2013-11-26 09:01
應該不行，第二段的待轉格only for 250CC以下

不是很多人說機車就是要兩段轉比較安全 ?
你可以想想 , 大重可以不需要安全 ?
大重的保護騎士的能力比普重強 ?

不過你說的對 , 就法規來說 , 是不允許的 .

我覺得在車流量大的時候
這兩種方式也應該並存
最重要的是 駕駛人互相尊重才是根本!

恩 在外線 不想硬切 到內線  照汽車的條例是不能的 只能在路口右轉再迴轉..
看到重機 停待轉區  其實他只不過是大台點的二輪機車  為何要剝奪便利的特點??

用不到汽車的學生 單身 通勤上班族..其實很多 ..政府的作為卻停滯不前..想不透...

人沒有高低貴賤之分   只因 交通工具不同 就互相敵對   說不過去吧!!!

NIKITA200 跟 NIKITA300 在外觀上幾乎一樣 ,
駕駛人卻必須有兩種完全不同的操作方式 ?

說兩段轉比較安全的人 , 可以來突破這一點嗎 ?

不都是兩顆輪子的機車 , 怎麼會需要兩種截然不同的操作 ?

大概只有在台北的忠孝東路..和幾個中間有公車道的大路口我會很懷念兩段轉

其他都不會懷念...