請益 [新迪爵] AR12T6 (H6T)，能換的直流CDI

有人改 HKA的 (高手?)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VrenH1ORGBm_gA6MVPEt5c57/article?mid=704&prev=718&next=694

另外版上有看到AK12T6 (請問是H6T引擎用的嗎?)




爬文又有看到
HT12V   HBA / 悍將4V 125 (維修手冊是AC點火)
HT12V1  H6T / 悍將4V 125 /EFI
[大眼悍將]的噴射版是H6T，所以HT12V是化油版?
可以換[大眼悍將 化油版]能用的直流CDI? 但是不知道點火角度是否跟新迪爵的H6T相同




如果都不是，那能用什麼車得直流CDI呢? (KDU好像比較適合GY6....所以暫不參考了)
我能提供什麼數值給大家參考?(要改58半 順便請店家量測即可...)

其實交流比直流容易點火!

0168 發表於 2013-11-20 04:40
其實交流比直流容易點火!

容易點火 不是我目的

您的改直流點火似乎也只能用KDU或者FT修改....但是要先解決角度問題

其實原廠的交流點火.....也能壓榨出不錯的動力!

構想改成全波整流+開回路整流器。當電瓶滿電時，整流器開路能把過多的磁阻移除
，達到更省油&動力的目標 (電盤未來也要去車輕)。
加上線圈共只有6紮，發電只有5紮很緊繃(2紮AC+3紮AC發電都串起來做全波發電)
，才想去偷AC那1紮的線圈發電量(細銅線已割除重繞72圈，但是鐵心比較細可能發電量不到)

不划算的改裝~!

改三相線圈~配合開迴路整流器會比較划算唷~

EVOVIII 發表於 2013-12-25 01:01
不划算的改裝~!

改三相線圈~配合開迴路整流器會比較划算唷~

可是 閘極只有6閘 ，還有一個是點火線圈鐵心又特小，發電飛輪磁鐵只有6塊，3相飛輪可能要換成豪漢150的

請問如果改三相  我該用什麼線圈與飛輪呢?(目前三相只有豪漢150還是125 其中一個 凸點對的到)

小弟是改單向全波
買來的線圈八極都是發電用的～
沒有給CDI點火用～
所以買對岸的直流CDI來用～
使用約一年沒什麼問題～

0168 發表於 2013-11-20 04:40
其實交流比直流容易點火!

沒錯             豪邁比G3還好踩發