當 Z1 125 碰上 mobil 5w30

看這罐油的心得大部分都說安靜好拉轉
我用這罐也不例外
但是有少部分人是說聲音悶悶的
我想是不是把安靜當成悶悶的？

大大說的速度跟不上轉速，主要是這罐油好拉轉
傳動系統碗公與離合器還在接合未達到平衡
而引擎轉速不等人，繼續轉速上升，
才會有你說的跟不上感覺。

至於30的黏度在臉書有人覺得對引擎保護有問題，
這點我是完全不擔心，主要是因為美孚1號的油
本身就是強調保護，官網資料有說明
防止油膜被擊穿(油膜破裂)
@150度的黏度指數有3.0
只要2.6以上就能防止引擎磨損(資料待查)
再加上有位騎RCK180車主也是使用美孚ESP 5W30
而且五千公里更換機油，更換次數還12次
5w30不是美孚的油我還不敢測試XD

5w30用起來就是特別好用
傭有用高認證的機油用的更是安心
不過那瓶我還沒試過 我目前都是用Mobil-1 ESP 5w30 也很好用
不知道2瓶的差異會不會很多

我當初測試台製回收油5w60是用勁戰改傳動一拜9000轉狂衝北宜來回60km*2=120km
實際速度前後大胎表速70~~100以上在衝
大概在50km左右傳動就會熱衰,70~~80km屁股就會熱衰
這樣尬車大概6~~700km就要換油
所以國際認證好油真的有這麼神勇嗎?~~~屁
我測試過mobile 1 0w40 這罐要220~~230,結果我不想多說了
我的台製回收油150~~170,如果是整路消胚尬車比它好用太多了
不過市區順順騎70...80就是0w40好用很多,所以我只會在秋冬天用

William威廉 發表於 2013-11-14 22:53
我客氣一點ww

幹嘛那麼客氣.....那我就不客氣嘍!!

想問下

Z1 125 原廠手冊寫用什麼翻的?

KTK.ACE 發表於 2013-11-15 10:28
想問下

Z1 125 原廠手冊寫用什麼翻的?

原廠手冊是 10w-40

超級大黑熊 發表於 2013-11-15 01:44
至於30的黏度在臉書有人覺得對引擎保護有問題，
這點我是完全不擔心，主要是因為美孚1號的油
本身就是強調保護，官網資料有說明
防止油膜被擊穿(油膜破裂)
@150度的黏度指數有3.0
只要2.6以上就能防止引擎磨損(資料待查)
再加上有位騎RCK180車主也是使用美孚ESP 5W30
而且五千公里更換機油，更換次數還12次
5w30不是美孚的油我還不敢測試XD

關於HTHS我找到的一些資料如下

正確於否不妨討論看看


HTHS的數值

其實各黏度規格有不同的規範

一般會提到HTHS至少要高過2.6

是因為符合Xw20(API)的HTHS要在2.6以上(也是所有規範最低值)

其他如

Xw30要在2.9以上
0、5、10w40的在3.5以上
15、20、25w40、Xw50及Xw60的在3.7以上

另外像ACEA A3/B3、A3/B4、C3、C4、229.1、229.3、229.31、229.5、229.51、VW50101、VW50200、VW50500、Longlife A、Longlife B、Longlife 01、Longlife 04、Porsche等認證

5W-30 的HTHS皆需大於3.5

所以5w30的HTHS為3也只是符合API Xw30需大於2.9的規範而已


另外有個網站提到

Toyota 的一個官方研究報告有指出

HTHS需要在2.6以上才能夠減低引擎的磨損.

HTHS越高，機油越能夠在高溫下提供引擎較好的保護


站上也有文章提到

HTHS高的產品，對引擎的保護力佳，可降低拉轉時的引擎磨損，但油耗高

HTHS低的產品 ，對引擎的保護力弱，引擎磨損高，可以降低油耗


以上

我覺得還是要以車種引擎及傳動設定來看
小改缸及常拉高轉建議HTHS還是高些比較好
畢竟TOYOTA的那個2.6數值是以汽車的設定來評斷
當然原廠無改的速克達就另當別論

3.0的數值應該算基本了..
有很多品牌5w30係數的油甚至HTHS也有到3.5以上
例如紅線.AMSOIL

Total 5w30 也不錯呀，170就有，不用花到2XX，CP值也很不錯。