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使用 SHELL 10W60 和 REDLINE 5W50 的曲軸圖片

21#
ajyp09 2013-11-14 21:43 只看這個作者
Cygnus125 發表於 2013-11-14 01:40 使用 SHELL 10W60 和 REDLINE 5W50 的曲軸圖片6705
原廠曲軸使用在改缸車..
的確比較有可能會使曲軸失圓或出問題(原廠材質問題)
改缸車建議曲軸或是連桿還是 ...

換了和合鍛造連桿 350條曲軸了
爬坡也變得有力多了
22#
ajyp09 2013-11-14 21:47 只看這個作者
ya0518 發表於 2013-11-14 09:42 使用 SHELL 10W60 和 REDLINE 5W50 的曲軸圖片4191
請問一下要怎麼能看出出軸失真圓
是裝在CASE上還是拆下來才看得出

換了2~3次油封還是一直會漏油,拆下來就明顯看出曲軸失真圓了
如果油封換了之後沒改善,可以朝這個方向試試看

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又多一個方向可以查問題,謝瞜  發表於 2013-11-15 13:22
23#
00005 2013-11-14 22:04 只看這個作者
曲軸那邊會失真圓?

連桿?

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我是靠近傳動那側的那隻軸心 轉動時會有些微搖晃 不是正圓的方式在轉動  發表於 2013-11-14 22:36
好乾淨0.0

我的化油G5已經騎了五萬多...

引擎根本沒拆過XD~

爾後想要拆開來看看裡面是怎麼個回事~

題外話~

您鍵盤好像跟我用的一樣耶XD~
25#
a76140 2013-11-14 22:58 只看這個作者
路過...
用過紅線機油  現在用回較便宜的SHELL U4 10W-40
其實真的有差   當然上班代步兩個都是好油
如果跑山長途  紅線機油真的有勝出了
現在開始懷念紅線的滑順感了...

話說曲軸失真圓  這問題及早發現及早治療也好~

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  發表於 2013-11-15 00:22
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  發表於 2013-11-14 23:48
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不然一直漏油 清理到會煩 哈哈  發表於 2013-11-14 23:06
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  發表於 2013-11-14 23:01
26#
007 2013-11-15 15:26 只看這個作者
ajyp09 發表於 2013-11-14 21:47 使用 SHELL 10W60 和 REDLINE 5W50 的曲軸圖片5063
換了2~3次油封還是一直會漏油,拆下來就明顯看出曲軸失真圓了
如果油封換了之後沒改善,可以朝這個方向試 ...

這狀況應該不叫失真圓

如提到"轉動時會有些微搖晃"類似公轉

曲軸平衡跑掉(大端)

軸變形歪掉

軸承磨損

軸承座擴孔


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  發表於 2013-11-17 01:09
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精闢~  發表於 2013-11-16 22:20
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  發表於 2013-11-15 23:38
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  發表於 2013-11-15 19:34
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  發表於 2013-11-15 18:09
27#
水仔 2013-11-16 14:16 發文來自手機 只看這個作者
kk0919980956 發表於 2013-11-14 01:17
不是我要潑你冷水,加大廠認證油騎不到4萬km就要換曲軸!
我用台製回收油一樣跑4萬多km和3萬km都沒換到曲軸 ...

嗯…等你下引擎拍個炤才有說服力…
台製回收油我朋友G5吃完三罐就去塘缸了
看你運氣應該比較好…
28#
relax 2013-11-16 19:48 只看這個作者
請問一下~
RL 5W50不會很難熱嗎??
應該比5W40還要難熱吧~~
那爽度比5W40好嗎??
29#
ajyp09 2013-11-16 22:50 只看這個作者
relax 發表於 2013-11-16 19:48 使用 SHELL 10W60 和 REDLINE 5W50 的曲軸圖片4675
請問一下~
RL 5W50不會很難熱嗎??
應該比5W40還要難熱吧~~

我是改缸車所以RL 5W50不會很難熱,
近期會換上 RL 0W40 來對付冬天寒冷的天氣
0W40 應該拉轉會更爽喔!!
30#
relax 2013-11-16 22:53 只看這個作者
ajyp09 發表於 2013-11-16 22:50 使用 SHELL 10W60 和 REDLINE 5W50 的曲軸圖片2137
我是改缸車所以RL 5W50不會很難熱,
近期會換上 RL 0W40 來對付冬天寒冷的天氣
0W40 應該拉轉會更爽喔!! ...

我現在是用RL 0W40
感覺跟RL 5W40比有點空
雖然引擎靈敏
可是比較沒有推力
這人感受~~不一定正確

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傳動的轉速可以降低些...要不然就用5W40的,5W50原廠缸用起來太黏  發表於 2013-11-17 00:19
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感謝分享~ 如果是原廠車 5W50應該要熱一下子,但也不用很久啦  發表於 2013-11-16 22:56