(更新!!)關於協壓式渦輪的兩三事

強者我同學當牙醫

牙醫氣動工具的轉速不到三萬轉

定期維修+更新一次就1*萬

15萬轉的要不要改走這方面 卡好賺

幹嘛擋人財路啦!!

幾萬轉幾萬轉小弟我倒是覺得是其次
重點是壓力能打到多少
就算讓你打到0.5bar 供油方面沒有增加
也只會稀薄燃燒導致炸缸的可能

對於這項產品你要說他增加進氣量?還是減少進氣量?
增加的話會油氣過稀 電腦自動矯正 也就是多噴點油
減少進氣量 油氣過農 電腦自動矯正 也不就是少噴點油
這樣對動力一點影響都沒有 根本就沒意義
不如去改裝供油電腦 連簡易式的都來的更有價值
老實說一堆人說轉速轉速 就算他真的能15萬轉
以機車的進氣量不可能到達15萬轉 還是說他的壽命只能15萬轉

進氣--排氣--進排重疊--進氣--排氣，此物只有在重疊時有換氣作用，最大扭力、馬力不會加大，但理論上可以加寬扭力峰值，可以有更好的騎乘感。以上純推論，實際請上馬力機測量扭力曲線。

150RR 發表於 2013-11-13 20:37
改高流量進氣系統(香菇頭)低速扭力不足 加裝之後可減少低速扭力不足
如果是原廠進氣量加裝之後進氣量可能會 ...

應該是我文章精減的太多，導致文義被誤解

改了香菇頭是為了減低空濾流阻結，增加高轉性能
因為如此中低速氣體震盪效率下降，在改這個東西 為了補償中低轉效能

現在多了一個問題"流速增加一倍，流阻成平方倍上昇"

要知道大多數直接改香菇頭，導致中低速性能下降的原因，並不是因為香菇頭本身
而是氣體震盪管路變得太短，使壓力波震盪頻率變太高，無法匹配引擎吸氣時間
無法增加吸氣時的容積效率，引擎中低轉性能下降。

這東西完全抵觸裝香菇頭減低流阻的初衷，那為什麼要裝香菇頭?  

timtomli 發表於 2013-11-14 11:32
應該是我文章精減的太多，導致文義被誤解

改了香菇頭是為了減低空濾流阻結，增加高轉性能

不然... 改裝車店要怎賺你的錢!!!

遙控飛機有個裝置叫導風扇，我想機車裝 70 mm 的應該夠用了，不過，那玩意消耗功率驚人，要外掛鋰電池，機車電池推不動的。
有興趣的可以到拍賣搜尋看看。
要裝這玩意要下面幾樣東西:
1. 伺服調整器，用來控制下面那項....
2. 無刷電變，用來控制下面那項....3. 無刷馬達。
4. 導風扇套裝，含槳、整流罩及外殼。
例如這個:

廣告說它適用 2200KV / 6S 的馬達，意思是轉速可以到 3.7x6x2200 = 48800 RPM，當電池是 6 個堆疊的鋰電池的時候。
(KV 的意思是: 每伏特的轉數，6 個鋰電池堆疊應該是 4.2 x 6，但是當風扇在轉的時候電壓會掉下來，所以我用 3.7 V 來計算)
飛機用的導風扇多半有做動態平衡，扇葉的形狀也經過軟體模擬，效率很不錯的!!
使用 5000 mAH 的鋰聚合物電池，充飽之後，應該夠這個風扇轉個3~5分鐘吧?? 我想....

我把車洗淨完打蠟後，發現馬力增加了，不曉得可不可以比照那篇PO文...

@@這個東西觀網很久@@評價兩極@@