抱歉大大 我剛來這討論板不太會用功能....請海涵嚕....
稍早kcg5大大問的問題
其實ZX14 不論是
保養花費:一次要花上接近5瓶機油 輪胎消耗速度很驚人 我曾經使用S20配在後輪...5000km不到就下課了...
導致我現在只能配BT023後輪 超級無敵休旅胎... 搭配良好的避震調校... 勉強可以撐12000km
零零總總的花費 加上ZX車系有很多小毛病 檔位感知異常 考耳... 以及川崎都會遇到的漏油....
常常是你搞定電系 平衡軸油封又漏油了 搞定好油封 結果離合器分泵漏油 搞定好了 又換成水泵漏水
自己解決的話 是花不到多少錢的 頂多就料錢.........但是自己不懂的話....你一定會瘋掉!
當然啦 你如果只是假日騎出來給人家追焦 那你可能很難遇到以上的問題!畢竟我是上下班通勤用車!
一天都要跑上60km的里程 大直線混合山路髮夾彎在大直線這樣... 時間一到 該壞的就是會壞!
反正這ZX14只要4萬里程開始就會出現該更換零件的問題....除非你無感.. 等壞了再修這樣!
顧一次路就讓你崩潰~
騎乘日常:我自己遇過的就是....太熱...水溫常常飆到嚇人的境界...如果你都是低速騎乘在市區..你要非常注意你的水溫
會高到整個水箱都煮開...曾經有車友入手06年的ZX14 車子很漂亮 改裝品也很多(前後煞車卡鉗 防甩頭 供油
電腦鍛造框 以及歐老師前後避震 整車都好料)結果賣車原因是因為 (太熱了)
冬天雖然覺得很溫暖，但是夏天絕對讓你想賣車.....
至於山路騎乘性能...我只能說 因為軸距關係...非常的長.... 還有車體本身慣性過於強烈...再切換車身動態...
非常累人 如果你在夏天穿著防摔衣 又跑山路 體力耗盡的時候 可能就..........
當然，我自己遇到的狀況就是著防摔衣的時候高熱跟本身防摔衣沒有我這樣嬌小的尺寸 不合身狀況體力削減
更快速，甚至於有人騎乘排氣量更小的雙缸車也因為精神跟體力消耗殆盡 整台車摔入水溝的... 男女都有!
軸距長 車身動態不好掌控 本身的高熱 加上強大慣性帶來的進出彎壓力....還要專注在離合器操作 退檔補油
不蓋你 在低速彎道根本是被速克達海放的...而且ZX14加速力道稍為不慎..... 會帶來災禍....
一來一往之間...你發現你在進出彎道可以追上速克達...但腎上腺素跟天生的恐懼感....很快就敗下陣來
而那時候可能已經精神渙散 體力消失殆盡 左手已經不聽使喚了.... 很恐怖的感受
有那麼一段時間我都是前後BT016一直去跑136... 除非你有虐待狂 不然山路真的......慢慢騎就好!
至於日常騎乘呢~上下班通勤的話本身是沒甚麼問題的~ 有一些小技巧可以讓你稍微免於高熱荼毒~
ZX14本身的優異騎乘性能 例如抵抗風壓(比我的TMAX好...) 加速性能優異(應該說狂暴)油耗約平均12km~
不用常常跑加油站~外型帥氣(我自己覺得拉)~高速穩定沒話講~ 其實不在山路上跑 你會發現這是性能
非常非常棒 而且不在任何規格內的機車 我曾經自己一個人騎250km 從台中出發到屏東~ (沿途都有休息)
到屏東還是活蹦亂跳，不會有強烈的騎乘疲累~ 甚至比TMAX530好太多了... TMAX單日騎乘120km就出現
身體不適了....
總和來說~ 能一直騎乘ZX14的人 除非你對ZX14充滿熱情 包容他的缺點 所以入手ZX的人 不是很快賣車 或者換成
美式機車 或者 跑車(理由剛剛都解釋過了 非常兩極化吧~) 不然就是一直不脫手 一直累積里程~~
就是那句老話 不愛了 甚麼都不是~
|
