還機車族路權 行更安

中華民國機車黨發起人董建一針對開放內線車道讓機車行駛表示，開放內側車道能夠增加機車行駛安全，且這只是將原本屬於機車的路權，重新還給機車族。雖然在道路交通管理處罰條例第四十五條之十三規定，機車不在規定車道行駛可處新台幣六百元以上一千八百元以下罰鍰，但在道路交通安全規則名詞釋義當中，機車是歸屬於汽車當中，所以路權應與汽車相同，不應該違反平等原則特別針對機車族規劃禁行機車路段。若是政府願意在外線道規劃一條與內線禁行機車等寬的機車專用道，讓機車族有安全、便利的行車空間，就不反對道路內線禁行機車。
資訊來源:
http://tw.news.yahoo.com/%E9%82%84%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%97%8F%E8%B7%AF%E6%AC%8A-%E8%A1%8C%E6%9B%B4%E5%AE%89-160000897.html

我覺的這樣是很好,不過公車靠站規劃呢?
我比較支持3線道取消禁行機車
四線道以上譬如以台北基隆路為例,只留一線做為禁行機車就好
其它三線開放可以讓機車行駛,這樣就有多一線讓機車可以避開公車靠站出站的問題

如果是內側要禁行機車
外側就要禁行汽車

三線開放是進步

一條與內線禁行機車等寬的機車專用道

這不錯，但是一年有幾台汽車走機車專用道被開罰單的
有些人還開到外線的機車專用道超車
所以有裝行車記錄器的各位車友看到了就努力的給他檢舉
都3線道給你開了還要擠到機車專用道，又不是路邊載人讓你開一下沒關係

這篇又是給某人來引戰的........

不行啦
機車走內側真的超危險
汽機車分流還是最好的(咦!?

加油哪~! 機車黨黨主席~! 再下去接著就是要爭取白牌151cc~249cc的白牌車可上快速道路的路權了........主要希望能針對某些不長進的國產車商出251cc重車的行銷策略去打擊~!  
如果等不及爭取到我明年就直接換車了........

有些地方政府的規劃，要不是鼓勵機車右側超車、就是叫機車只能飛天或遁地超車，誰來管管這些智缺的地方官？

我比較支持3線道取消禁行機車

我在機車論壇看到四輪嘴臉 , 就知道機車權益低落到不行 .
且這些四輪嘴臉都剛好不懂交通規則 , 常常被洗臉 .
不懂交通規則卻可以拿到駕照上路 ? 難怪交通會亂 .