Cygnus X 安裝 機車協壓式風扇 142樓 新增馬力和動態解說

會不會增加進氣量，個人覺得不太可能.....

但是有沒有可能是另一個方向，增加紊流的程度...
也就讓油氣混合的更好一點？
可是這樣的話，不是應該放在節流閥後方(節流閥與引擎中間)？

根據其他的人測試，5000轉以下比較有效果，也許就是這個原因。
等到轉速一高，基本上混合已經很好了，不需要再增強？
或是說增加效果有限？

再者，如果真的像它上面所講，到達超高轉速，然後增加進氣量，
那噴油量不用跟著增加？超超超稀薄燃燒？ No-Go應該先出現吧？

如果是增加進氣效率 油氣混合那直接影響的就是空燃比
所以我想拿出專業的空燃比機器 PO一下數據大概就可以略知一二了

東西有沒有效果不知道拉
不過兩千一顆
這成本有沒有這麼高
我猜少說賣一顆賺一顆有把....
把人當盤子
不過就是個小的被動風扇....

如果說每台車的風扇葉片角度都不同 可以讓進氣量不同 神計算數據就算了...都長一樣

這邊有那項產品的社團
那邊他們一次兩顆三顆的裝
https://www.facebook.com/groups/334431313355573/

咦~!!!奇怪了
不是廣告文宣說會增加10~20%進氣量
卻說這東西無法用科學儀器證明
我是相信有些東西無法用科學儀器證明
那你們增加的10~20%進氣量是怎麼測量的 不是測不出來嗎 不是無法證明嗎
請告訴我 10~20%是怎麼出來的?

有人早就用流量計測過了 沒增加進氣效率
但你們的FB粉絲團說他是拿到以前失敗的產品

既然你們現在用的新產品 是會增加10~20%的進氣量
一定不會口說無憑吧
請證明 你們的10~20%進氣量是如何來的

我自己也有裝(新戰3代原廠配傳動),原來我也抱著懷疑態度,但是東西也真的是使用過才知道,這幾天試下來油門變輕,有省油,裝上去後傳動也做了調整，感覺檔位變快速度跟不上，調整後ok也爽爽騎。在流體力學原理來看,是增快空氣流速,在引擎整體運做下已達燃燒更完全，我不是再護航,只是單純分享。就像樓上車友所說的科學不一定準.也沒有100%但個人覺得廣告真的有點誇大.價格也頗貴.這東西本來就見仁見智你說有效就有效，沒效果的人還是說沒效果，但它也不是罪大惡極，等真的用過了再來說，那些據說、聽說、傳說哥別再出現了。

這個東西= =我還是覺得用再汽車上實際感覺會比較大吧XD....
CC數小的機車可能沒感覺，或微微有感?...........
所以才說拿出相關科學數據驗證才會讓人信服吧XD.......
剩下的慢慢交給時間來驗證吧......使用的人多寡XD.........

明年才要公佈數據

到時候又改版了怎麼辦

最少拿個12萬轉的測試圖片咩

我是覺得不去相信有校正過的科學儀器馬力機而要去相信一顆肉長的屁股馬力機實在是不知道在想甚麼。
真的是人家都上太空了我們還在殺豬公。 把那些花大錢改渦輪的車友都當傻子嗎?

這東西如果成本這麼低，效果這麼好為什麼高階賽事如MOTOGP沒有採用，真的是好奇怪阿。

黑羽斷翼 發表於 2013-11-10 11:55
3:機車協壓式風扇的轉速 非於一般3萬轉 他是12萬轉
4:原理 因為他的風扇夠輕 能達到超高轉速 利用超高轉速  ...

把紙放在這個協壓式風扇的正後方
不要留有空隙
在作一次你影片中的試驗
看看風扇會不會轉
如果他不會轉
那你如何期待他在你節流閥關閉的同時
還能轉動你所謂的12萬轉來提供你風壓呢??


完全點破......