"不專業" LED 大燈分享與測試

最近 LED 燈話題還不少，個人也心動已久

但有關優缺點眾說紛紜.... 決定自己來當白老鼠吧

手邊沒什專業儀器，場地與環境也受到限制

或許數值與真實有差異，但透過簡單比較與比對，也能獲得差不多感覺...

在此單純分享，喜歡就看看，不喜歡也麻煩高抬貴手不要嘴砲說什刺眼等....

小的都說了自己是白老鼠，白花錢且也犧牲將近五個鐘頭來做此測試與發文.....

所以，來吧~! 進入主題

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1. 今天的主角 LED 大燈!!

對於此，網路一堆版本，誰不誰正版就不討論了~~
內容就 LED主體、穩壓器、散熱風扇底座


2. LED 燈 採用 CREE CXA1512 兩顆(9mm)



3. 兩面高度不同，模擬 H4 遠近燈燈絲位置






近看主體 (直徑9mm)




4. 前方看過去



5. 背部 有散熱鰭片



6. 可安裝風扇來幫助降溫，避免熱衰



7. 裝上去的樣子



8. 穩壓器... 有多穩? 這我就不清楚了...本身有防水



寬度跟電火布差不多


比他薄




9. 接線



10. 將LED燈裝上車子 ( 車種: SMAX )



11. 裝上防塵套時發現後方散熱鰭片匯被覆蓋，導致散熱不佳
如果去除，大燈防塵防水效果會變差...還是要裝



12. 檢查發現防塵套後方太長會卡住



13. 於是我把他剪短



14. OK了~!



15. 裝上風扇，甚麼鬼啊~~ 又遮住了....囧



16. 上面這各搞的鬼....



再修一次



17. 我裝



這樣總行了吧!



18. 將接頭全部接上，沒有難度......XD  ( 謎之音: 你有嗎? )



所有接頭都有防呆，要裝錯也難...






19. 個人穩壓器安裝位置




簡單用束帶綁起來...要是你有更好位置，隨個人發揮瞜~~


20. 大燈測試


此部分身邊就只有這東西，雖然是便宜貨，不過也可以勉強湊合用啦~~XD


本次比較 有原廠 60/55W、 歐司朗 85/80W黃金燈泡、LED燈

環境: 車庫
距離: 不夠寬...所以四公尺
測試條件: 立腳架，發動引擎待速狀況下照射牆壁

A. 原廠 60/55W

切線很明顯


B. 歐司朗 85/80W 黃金燈泡


切線一樣明顯，更亮


C. LED 大燈


近燈
切線消失，光型有散發情形且偏高些，平均亮度
中間80cm高度以上， 亮度超過50，對於正前方車稍稍不好
至於兩旁燈具調低後，是可以接受的，原廠定位燈還比他亮...囧


遠燈

燈型有些微上移，但幅度不大
一定刺眼...但好玩的是，反而原廠比較刺眼
因為這燈亮度並沒有比原廠高與集中...反而亮度減低且較散



21. 實地外景測試

近燈


遠燈


22. 距離約 5 公尺，模擬騎乘高度正向對看 (未調整大燈高度)


比原廠刺眼點，與測試結果相符，不過還勉強接受，拜亮度太弱所賜....(淡淡的哀傷感)
但比起 亂改HID 好太多了.....


23. 稍為斜一點


結果也與測試相同

原廠定位燈都比他亮.....囧





24. 題外測試討論

問題一: LED 燈散熱風扇萬一碰到水怎麼辦?
Ans: 別怕... 請看 VCR

唯一要擔心的話大概就風扇的接頭吧... 但藏好應該不成問題


問題二: 須要強光線組嗎?
Ans: 不需要...因為這耗電量很低雖然強光線組可使阻抗減低，進而增加頭燈分壓，使之更亮
但相對的也會使燈泡壽命減低。

問題三: 其他車種裝上去也一樣結果嗎?
Ans: 其他車種我就不敢保證了，這牽扯到燈組反射罩的設計
不過同樣 是 H4 規格來說.... 結果應該相去不遠...

差別在於 "慘" 或著"更慘" 吧....

問題四: 為什麼改了後看起來比較亮的感覺?
Ans: 從測試圖可以看出鎢絲燈款光型集中，而LED款較散開
集中的好處，亮度會增加、穿透力更強
至於這款LED 不是不亮，而是燈具與燈設計有問題，導致光型散漫
因為散漫，所以投射在地上時，會好大一片，又剛好白光關係，所以有強大的錯覺產生。

問題五: 樓主帥嗎?
Ans: 小時候我不清楚到底什麼是帥哥..... 直到有一天我拿起鏡子

問題六: 等你問...
Ans: 問一次十元
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結論:
此 LED 實際安裝於 SMAX 車上，雖然光型不如所想，此外亮度甚至輸給原廠燈泡

唯一的好處....省電!
綜合評比，以它的價位、實際需求、性能，滿分十分來說
原廠燈泡: 8 分
歐司朗黃金燈: 9分
改 hid +魚眼 : 9分 (因為價格與施工難易度降分)
LED 燈 : 8分 (亮度雖然輸且散光，但省電+分)
單改HID : 0分 ( 害人之心豈可加分? )

PS: 還有有關測試數值，眼尖的人可能會發現左右有些微偏差(也可能是燈具的特性本是如此)
這或許是我車子沒有對準正中柱子的關係
不過光看燈型與數值分佈，是不影響結果的...
(謎之音:明明就懶得弄了...我開頭都說"不專業"了嗎.....乖..別問.)

以上.... 簡單報告完畢....

問一次十元 害我撇尿

防水套不能剪
那個風扇風是由後往前
風量很小
原本半密閉式的剛好
全剪就沒用了
S MAX車頭有下護板
風不易灌進散熱
不過應該也還好
畢竟現在是冬天

S MAX不知原廠有無大燈專用線組
如沒有
直接對插插頭
開燈尾燈會變很暗

感謝分享 !!

日後有考慮換裝

教學非常實用 !!

不知5代nft裝上會不會太打鳥我有些煩惱....
因為有融燈具問題雙魚眼又不便宜有想過換此類似部品

cocobox 發表於 2013-11-8 22:00
防水套不能剪
那個風扇風是由後往前
風量很小

SO 得斯卡~~~?
我想說這跟我脫光衣服吹電風扇上床睡覺一樣想法
側睡抱棉被後面吹風，好像不蓋比較涼...XD

謝謝告知，我再實驗測試看看去借個紅外線溫度槍，來比較看看XD

有個外行問題 這穿透力好嗎??

這是掏X  X寶買的那個巴@@
版上有位JET POWER  LED的神人大大不知道有沒有看過
他也有做H4喔   但是他的跟這個差太多了...
不僅亮度、光型也好很多   (有兩個的測試影片可以去看看

很完整的測試
LED亮度竟然輸原廠燈
蠻訝異的

哇 竟然會如此結果，輸給H4石英燈泡.
以超5來說，車行也裝一組.
比較散發，但是龍頭的大燈感覺比雷霆還亮 --->無儀器測試啦 憑眼睛感覺
真的調低還是會造成對向車主痛苦.
至於遠燈更高.

當初想裝，但是經常遇到條子而打消念頭