VJR 上半套傳動心得+疑問

大約2星期左右前吧
我帶著我親愛的小V去某家店上半套傳動 原本是想直接上整套的

但店家說 後半組已經有別台VJR要用了 如果要一次上整組的話 要等大約一星期

所以我就先上前半組

一開始 老闆在拆我的前半組時候 費了很多時間與力氣 似乎是因為我已經用很久的關係吧..

畢竟里程數已經破25000..都沒改 皮帶啥的也沒換..更別說保養了...
經過一番折騰後 終於裝好了 品牌不知名 因為他說這是他們自己的傳動
我也是在很多朋友極力推薦下才去裝的..
裝好的時候 老闆先騎出去試車 大約試了2.3趟 回來就叫我去騎去試試看
試乘的心得
剛開始慢慢催的話 要到4500轉才會接合 一接合 轉速馬上跳到8500 還在上去
心情一整個就是爽阿
0-100加速真的很快 但...我只拉到106...
想說 好吧 半組 應該就是這樣而已
結果 回程再拉一次
夭壽唷 這次0-110直上 繼續拉 來到113

回來後 一臉爽樣的跟老闆說 我拉到113唉!

老闆說 還會在上去啦 之後老闆還很細心的再把傳動拆下來 東擦擦 西擦擦 完工!!
回來時 ....
年輕人嘛 看到直線 右手難免會不失控制 在確認都沒車的時候
右手解放 4500轉接合後 轉速迅速拉到8800 之後掉轉到8200 但表速一直上去唉..
終轉卡在8200-8500 尾速來到了119
前幾天 剛好小順風 再拉一次 終轉9000 表速124
睽違已久的那隻小龍龍出現了!!
心情一整個就是爽阿!!

但最近發現一些問題
剛裝好那時候 轉速到8000時候 表已經破100了
繼續上 轉速來到8400 表速112(未趴車)
但最近 一拜 轉速都衝到快9000 但表只到9X
而且會掉轉- -+ 終轉卡在8200...尾速107...(未趴車)
雖然尾速都一樣在119 但為什麼會這樣呢- -
我管用原廠精品管 有裝輕量化風扇 其餘都原廠阿...
還是磨合完之後這樣是正常的- -
我珠重沿用原廠7.5G 皮帶在剛裝好的時候也換新的了 也是原廠
請各位大大幫我解謎....
本人是長人..184CM..67KG 不要跟我說為什麼要騎這種小車
有愛就行了吧!!

自家推的傳動久了就知道那是...
短暫的美好...

原廠珠子其實約7.2G~原廠皮帶真的很耐用!
至於改裝傳動有沒有磨合期...這交給下一位吧!哈哈哈~
你的問題應該是碗公和離合器打滑或是你大彈簧軟了~導致空轉!因為珠子7.5G不算輕~
改裝傳動配的好!加速很明顯見效~相對的消耗也很快.....
小弟也騎VJR(原廠缸、里程數4萬4千多公里)~
傳動是配整套!珠子一樣配7.5G、大彈簧1500轉、、、等
尾速約110~120~順風跑過123......拉轉很順
但是跑個約2千多公里就軟掉了!改裝的真的消耗很快
目前是配起、中!(小車的尾速其實沒意義，市區、山路好跑就好)
PS:有裝毒蛇水滴管(上繞、半直通)、高流量空濾、輕量化風扇、電盤有偷輕
     前輪MT601(90/90-10) 後輪R1(100/90-10) 機油800換一次!(光陽G5那罐)
     這些加上體重多少都會影響速度與油門
玩車開心就好~改車怎麼改就見人見智囉!

其實有後半組尾數也差不了多少 大彈簧可以選1500轉短版的 :)等換上碗公離合器掉轉就不會差很多了!!

很多號稱自家傳動 手工傳動之類的 其實是工廠開公模做出來的啦....
認識的朋友直接從工廠拿出來 還沒打上LOGO的 一組根本超便宜 打上品牌 價格就翻上去啦
回正題 解決掉轉問題要從大彈簧跟碗公下手 離合器可以看狀況再決定要不要換
玩車 開心就好摟 傳動變速順暢騎起來舒服比起轉速衝很快 麻到不行那種感覺好太多了

我自己現在是 前面雙取道 後面原廠 離合器小彈換1500 碗公原廠
珠子是全七克6顆 大彈簧1500 這樣起中尾都還蠻不錯的@@ 拉尾速都有112以上

小弟我自推..新雅盤組+6.5G*6+碗公離合器都改+雷霆大彈簧1600轉

轉速約9500轉..時速最高124...自改的!

結論是你後組打滑了,,,,很多半套傳動爽一個多月後就開始受不了摧殘,,,後組打滑,,,
圓場離合器碗公大多都堪用
當初義大跨年晚會在停車場走走停停塞車一個小時之後.
很多碗公燒掉(店裡就接到好幾台)
剛是原地小油門就會這樣囉 何況妳改過拉轉更快

1991410 發表於 2013-10-29 15:59
原廠珠子其實約7.2G~原廠皮帶真的很耐用!
至於改裝傳動有沒有磨合期...這交給下一位吧!哈哈哈~
你 ...

感謝大大的意見 所以會這樣是因為後組打打滑囉?

jacks60216 發表於 2013-10-29 17:19
其實有後半組尾數也差不了多少 大彈簧可以選1500轉短版的 :)等換上碗公離合器掉轉就不會差很多了!!
...

很多人跟我說上後半組 不如改支管...