騎乘FIGHTER 6 三天心得

請問一下
為什麼你的FT6的車牌是舊款的?

我的NFT5代現在軟到一個不行，每遇窟辣必觸底...
一開始會有點硬正常的拉，因為原廠避震衰退的很快

yongba0215 發表於 2013-10-26 22:23
請問一下
為什麼你的FT6的車牌是舊款的?

聽說新式車牌會有重複的狀況,所以現在又開始改掛舊的

等著150  同級車的評比中.....

好車一台..現主流各廠車款都訴求性能壓彎..以至原廠避震硬梆梆載人還好.如體重沒來個破百..單人市區就過硬彈跳...震震震..過來人
前差原廠修改組泥灌油...建議蘆洲zoo工作室...價位便宜效果到位.做工還算精細..算小有名氣..給大大參考

大大~你不適合~賣我吧XDD~開玩笑的~我也好想換ˊˋ
無奈沒有摳摳~只好舊FT加減騎~但是也好想騎BWS~>"<

刚才一个帖子说 嫌ft6前叉太软……不过嫌硬的话 骑一阵子就会好了，辐射卡钳 配避震不能太软

不硬怎麼行... 剎車才有作用力阿

我以前也是騎悍將的,後來改騎勁戰,從引擎上懸吊的車改換成引擎下懸吊的車,
可以跟你說那種跳的感覺可以說是無解,只能騎到習慣而已,等到你騎習慣你就
會愛上那種過彎壓車穏的感覺,改裝前叉可以考慮換5或10W係數的油加阻尼棒
修改,會比較舒適,但你的煞車是幅卡,前叉太軟又會容易觸底,除非你換一些高檔
的避震才會差比較多

這幾天天氣變低

油品VI低的話本來就會流性很低 (太黏)

加上如果阻尼洞很小... 就會很哭的硬...

而且 M6029 110/70-12 也"偏"扁胎

要Q 要能殺灣(個取80分)

修阻尼 +  換彈簧 + 塞VI 高的油
不然就要上T28/DDS 等級的

(T28 =   修阻尼 +  換彈簧 + 塞VI 高的油+ N2 高壓氣體 ,重機軸固定法)
DDS = 換彈簧(可調) + 塞VI 高的油+ 高壓氣體+ SHIM STACK 可調系統 , 和高階重機 CARTRIDGE 系統很像 )